横穿马路负全责，非机动车不是“免罪牌”

据澎湃新闻报道，近日上海发生一起交通事故：一名女子骑自行车横穿马路时，与机动车道内正常行驶且已刹停的小轿车相撞，女子倒地受伤。交警勘察现场后，判定骑行女子承担全部责任，小轿车驾驶员无过错。这一有理有据的认定，却引发女子家属质疑，称“以前驾驶员多少都要带点责任”，而交警一句“人人都这样想，驾驶员还怎么开车？”的回应，迅速冲上热搜并获全网点赞。

这场看似普通的事故处理，撕开了长期存在的交通认知盲区——不少人将“非机动车”等同于“免责符”，默认机动车需为事故“兜底”，而交警的回应恰恰明确了交通规则的核心：责任划分看“行为是否违法”，而非“车型是否弱小”，任何车辆都不能成为交通违法的挡箭牌。

“机动车必担责”的惯性思维，源于过去部分执法中“和稀泥”式的处理方式。此前，有些地方为避免纠纷升级，即便非机动车明显违法，也会劝导机动车驾驶员承担少量责任，美其名曰“照顾弱者”。这种处理方式虽能快速平息矛盾，却悄悄传递了错误信号：非机动车违法成本低，甚至“违法也能获赔”。但交通规则的本质是维护公共安全，若纵容“违法者受益”，既是对守法驾驶员的不公，也会让更多非机动车使用者陷入“违法＝危险”的恶性循环，最终损害的是所有道路参与者的安全。

《道路交通安全法》早已清晰界定事故责任的划分标准，核心是“过错原则”，与车辆类型无关。法律明确规定，机动车与非机动车之间发生事故，若非机动车驾驶人有过错，根据过错程度适当减轻机动车一方责任；若非机动车驾驶人故意碰撞，机动车一方无责任。上海这起事故中，骑行女子横穿马路违反“非机动车应当在非机动车道内行驶”“通过路口应确认安全后通行”的规定，而小轿车正常行驶且及时刹停，无任何过错，因此骑行女子负全责，完全符合法律条款。

交警回应获赞的背后，更反映出公众对“公平执法”的期待。过去“和稀泥”式执法，看似化解了眼前矛盾，却埋下了更大隐患——不仅让交通违法者缺乏敬畏，也让守法者感到寒心。上海交警的回应，之所以能引发共鸣，正是因为它打破了“弱即有理”的思维定式，维护了规则的严肃性。当执法者不再为“息事宁人”妥协，而是严格依据法律划分责任，才能让所有道路参与者意识到：遵守规则是保护自己，也是尊重他人，没有任何“特殊身份”能凌驾于交通规则之上。

技术的进步也为“公平执法”提供了有力支撑，让责任认定更清晰、更难“扯皮”。上海这起事故中，正是现场监控清晰拍到女子横穿马路、小轿车正常刹停的全过程，才让责任认定无可争议。此外，不少城市还启用了非机动车违法抓拍系统，自动识别闯红灯、逆行、占用机动车道等行为，通过短信提醒、罚款等方式强化惩戒。技术不仅提升了执法效率，更传递出“违法必被发现、必被追责”的信号，倒逼非机动车使用者主动遵守规则。

想要彻底扭转“非机动车免责”的误区，还需加强交通规则的普及教育。社区可通过案例讲解、安全讲座等形式，用上海这起事故这类鲜活案例普及法律知识；学校可将非机动车安全纳入安全教育课程，从孩子抓起培养规则意识；交通部门也可通过短视频、公益广告等方式，直观展示违法骑行的危害。只有让“非机动车也要守规则”的观念深入人心，才能从源头减少违法行为，让道路更安全、通行更顺畅。

交通秩序是全体道路参与者共同的“安全契约”，需要机动车、非机动车、行人共同守护。保护非机动车使用者的安全，从来不是纵容其违法，而是通过完善道路设施（如增设非机动车道隔离栏、优化信号灯时长）、严格公平执法、加强安全教育，让守法者得到保护，违法者受到惩戒。上海这起事故的处理，以及交警那句获赞的回应，正是对“规则面前人人平等”的生动诠释——无论骑的是自行车还是开的是小轿车，只有敬畏规则、遵守秩序，才能让每一次出行都平安抵达。（黄鹤权）