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新款魏牌拿铁即将上市，新增hi4混动系统
魏牌拿铁去年的整体销量只有可怜的36381台，比起长城其他的哈弗、坦克等畅销车型，多少有点不太“合群”，此次即将上市的新款魏牌拿铁将带来全新的长城Hi4混动系统，弥补它作为高端车型却缺席的动力优势，新车具体表现如何，我们接着往下看。
新一代魏牌拿铁的前脸采用了类似与蓝山的家族化设计语言，将进气格栅的位置高度下调，整体是宽大的梯形形状，内部采用熏黑处理，与现款拿铁的样式截然不同。大灯组采用“7”字形的分体式大灯，搭配引擎盖前端的狭长月牙型日间行车灯，使得前脸设计较为新潮，比较吸睛。
侧面五辐式的花瓣轮毂边缘用亮眼的金属镀铬饰条加以镶边，与黑色的轮胎和轮眉形成黑白分明的强烈对比，营造出较好的精致感。凹陷式的侧裙造型与不在同一层面的腰线勾勒出丰富的层次感，搭配车顶上粗壮的保险杠和车窗上熏黑处理的装饰条，为其渲染出沉稳大气的气质。
尾灯采用熏黑设计，与车头设计首尾呼应，灯组下方点缀“WEY”英文标识，塑造出较好的辨识度。后车窗线条做了非全平设计，搭配车顶尾翼微微向后支出的设计，丰富了车尾整体的层次感，而下方采用双色护板后唇设计，配合隐藏式的排气口，动感气息较为浓郁。
内饰部分，新款魏牌拿铁采用双辐式方向盘，操作手感更佳，内嵌式的仪表盘与悬浮设计的中控大屏形成错落有致的布局，视觉层次感丰富。比较亮眼的是，中央通道上删减了较多的物理按键，取而代之的是车辆控制屏，烘托出强烈的科技感的同时让内饰更为整洁。
动力方面，全新魏牌拿铁引用最新的1.5THi4插电式混动系统，最大功率125kW，相比哈弗枭龙MAX和魏牌拿铁的DHT-PHEV，该车具有更高的热效率和动力性能，这也是本次更新最亮眼的部分。电池方面采用蜂巢的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为130km。
整体来看，新款魏牌拿铁的外观设计向新能源车型的风格靠拢，更加迎合如今年轻化的审美趋势，而关键的动力方面，也新增了Hi4混动系统强化性能表现，但是如果要靠这款车型带动魏牌拿铁销量还需要在价格上给出一定的诚意，各位车友，你们觉得新款魏牌拿铁定价多少会让你心动呢？
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快照生成时间：2023-08-09 09:45:12
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