上汽大众id.6x表现如何

相比很多造车新势力旗下产品的夸张宣传，今天说的这辆上汽大众ID6X要低调很多，但是大多数老司机在买6/7座大空间纯电SUV的时候，还是更愿意选择上汽大众ID6X。就像我当初买这款车的时候，也不是没有考虑过看一看造车新势力旗下产品，毕竟既然打算花30万左右买车，也就不怕再多加1、2万了。而最终选择上汽大众ID6X，还是因为其务实的态度，以及面面俱到的家用属性。

事实上，如果你真的体验过一次上汽大众ID.6X之后，相信你也会很快记住它。接下来就带大家一起走进上汽大众ID.6X，看一看它到底表现如何？强调一点，我的这款车算是长续航版本的入门款车型，如果充电较为方便的话，25万+的入门级车型也够用的。

作为一台电动6/7座大空间SUV，上汽大众ID.6X的外形设计并没有十分夸张，整体看上去是以流畅动感、前卫时尚为主，但是也不失大气稳重。所以，这款车的受众群体是非常庞大的，不论是日常代步，还是商务接待，其实都是可以的。不过，我个人还是更喜欢夜晚下的上汽大众ID.6X，其充满智慧的大灯组，以及可点亮的Logo等，都十分好用、有趣。

内饰层面，上汽大众ID.6X的表现相当简洁。讲真，一些造车新势力车内诸多大屏幕看起来很好看，也很有科技感，但是真的用起来就知道了，实用性真的一般，如果家里再有孩子，那绝对是灾难。而且汽车作为交通工具，耐用实用才是关键，上汽大众显然更懂这一点，所以在车内，不论是握感舒适的方向盘，类似怀挡的电子挡扭，还是小巧的仪表盘or功能多样的大屏幕，都带来较为亲切的实用属性。

至于配置层面，我认为没有必要多说，你能想到的配置它都有，你想不到的配置，在这款起步价只要25万+的合资纯电SUV上也都可以看到。比如将诸多信息以3D方式呈现在在前挡风玻璃的IQ.智能导视（AR-HUD增强现实抬头显示）、可实现L2级自动驾驶的IQ.Drive智驾管家、轻松实现一键自动泊车的IQ.泊车管家等诸多黑科技。

此外，上汽大众ID.6X空间优势更是让我一眼就看上它。作为一台长度超过4米8，轴距接近3米的SUV，上汽大众ID.6X不仅具备符合预期的车内空间表现，甚至连第三排都表现完美，甚至可以媲美商务车的第三排。日常来说，不论是三口之家还是五口之家，即便是满载的情况下，上汽大众ID.6X的乘坐体验也是比较宽裕舒适的。

最后说的则是上汽大众ID.6X的动态表现，这款纯电SUV的动力输出并不暴躁，至少给人的感觉是游刃有余，整车提速都是以线性为主，非常有传统燃油车的感觉。不过，大脚踩电门的话，瞬间的推背感也是会让你震惊。我第一次试驾的时候，差点就为这个小失误买单，谁能想到这么个庞然大物竟然“嗖”的一下就冲出去了。

当然，这款纯电SUV最让人心动的还是其出色的底盘调校，整体给人的感觉就像是上汽大众燃油车，质感出色、不松散，而且在支撑性方面，上汽大众ID.6X也是在保证家用基础上做出对应调整。结合真实续航动态反馈等诸多实用设计，想对上汽大众ID.6X说不爱，似乎也有些难。