- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
迈腾b8改款，外观层次感强，配件加程序没有1w2下不来
白驹过隙，荏苒的时光就这样慢慢地，悄悄的消逝了。转眼这辆迈腾已经陪伴我走过了四季的交替变幻，短暂的一年之中，它任劳任怨风里来雨里去，没有给我掉过链子闹过情绪，它是我的第三辆车，所以对车的使用感受和体验我还是可以做个横向客观事实的评价。
外观：做为B8的中期改款（官方定名为B8L），整体来说外观从以往的圆润改为现在的刚毅，侧身的层次感也非常强，尾部依旧是圆润，个人对迈腾尾部唯一不喜欢的是它的尾灯，没有侧身的层次感，太过扁平。唯一让我觉得迈腾尾部的优就是翻标设计，可以非常有效的避免了雨天导致倒车影像模糊不清的情况。
内饰：多年不变的布局，个人希望将中控区域的空调控制面板改为幅屏并摈弃无线充电区域，用于扩大幅屏显示区域（这里的无线充电非常鸡肋，充电慢而且手机易发热，副屏可借鉴奥迪A6，如果有商家能设计出来我第一个加装）
座椅：没有日系的大沙发舒适，整体包裹感不强，海绵偏硬，影响了驾驶和乘坐感受。
动力：380动力还是充沛，并且由于迈腾的整体调校相对均衡，高速行驶非常稳健，方向盘的回馈以及车身的稳定性给人信心十足。
底盘：悬架偏硬，这里我想与各位探讨下，有没有性价比非常高的方案来改善悬架，原厂DCC价格昂贵，配件加安装加程序没有1W2下不来，其它避震又不知道哪款避震能兼顾舒适和驾驶。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-03 18:45:06
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
