大众upgti停产，搭载1.0l三缸发动机

GTI”对于大众是一个有分量的名字，冠上GTI的车型都拥有不错的乐趣，国内我们熟悉的高尔夫GTI（参数丨图片）便是如此。不过GTI目前也存在于大众的其他车型中，当中最特别的则是UpGTI，不过这款身材更为小巧的钢炮和其他同行一样，最终要迎来自己的终章。

大众UpGTI以现在的目光来看依旧充满朝气，哪怕是一款在2018年就推出的车型，依旧不会有陈旧的感觉。Up毕竟只是一款入门级车型，整体的设计还是比较朴素的，哪怕是到GTI这个版本，大灯依旧没有透镜，不过还是拥有LED光源，照明效果不会太差。前杠也没有增加一些夸张的空气动力学套件，只是根据前杠的造型换成了更有冲击力的配色，当然标志性的GTI徽章以及红色标线也是标准配置。

这代Up只有三门一种车身形式，较高的车身让它看上去像是一个小面包，不过在配备了17英寸的轮圈后，也拥有了一定的性能味道。尾部与普通版的Up相比区别也并不明显，仅仅是多了一个镀铬的排气管，LED日间行车灯配合黑色尾门还是比较漂亮的，同时还增加了后扰流板，不过整体上并没有太大的区别。

内饰部分也很传统，中控台使用了一体化的设计，空调面板集成了多媒体系统，两侧则使用亮面喷漆处理，并没有预想中的廉价感。

座椅则使用了经典的网格图案，红色缝线与白色格子的配合百看不厌，织布座椅也提供更贴身的触感。后排空间也比想象中大，四轮贴近四个角的设计让空间利用率得到提升，偶尔坐人也没有问题。

动力方面，这款小车搭载了一副1.0T的三缸发动机，不要以为是三缸就好欺负，115马力的最大功率以及200N·m的峰值扭矩，搭配仅有1070kg的车重，可以在8.8s加速到100km/h，极速更是可以冲到196km/h。当然最重要的是搭载了6速手动变速箱，是大众UpGTI的乐趣保证，或许也是这款车的核心卖点。

小结

大众UpGTI停产的原因也很简单，一方面由于小型车市场的逐步萎缩，这类高价格的小车在欧洲都受到不少挑战。另一方面，电气化是不可逆的趋势，这类经济小车的生存空间也被电动车逐步吞噬。不过未来大众也会推出相对应的纯电动车，或许会命名为ID.1或ID.2，以填补这个细分市场的空缺。

大众Up的上一代车型Up！也曾引进到国内，这款墨西哥生产的小车起步价不到12万，作为一款进口车来说其实并不算贵，加上大众在当时的品牌光环，在开始的时候也吸引了一些喜欢个性化的车主。不过由于这款车本身定位入门车型，车型本身的产品力并不怎么样，仅仅搭载一款1.0L三缸发动机，最大功率75马力，扭矩还不足100N·m，搭配AMT变速箱，动力表现只能说勉强应付日常使用。再加上内饰以及配置都是廉价入门车的感觉，对比同时期的A0级小车没有明显优势，后续销售情况并不算好，新款也再没有引进。