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自从东风雷诺在2020年正式退出中国市场后,基本上在国内已经很难见到他的身影了,这与铃木汽车还是存在明显的区别,毕竟即便是现在,我们在市面上还是能见到大量的铃木汽车,从这一现象就能判断,其实雷诺已经失去民心!而在今年的日内瓦车展上,雷诺又以全新的面貌出现在我们面前。新车一经亮相就引起了媒体们的关注。
组图就是在今年的日内瓦车展上亮相的新款“雷诺Rafale”,虽为雷诺车标,但其实这款车与新款的标致408X同平台打造。新车定位于年轻轿跑SUV,单从质感上判断完全不输新款的宝马X4。整个外观设计更张扬,多边形的内嵌式中网融入了多种蓝色光源,与雷诺的LOGO极为相似,同时新车的LOGO也采用了可点亮的方式。两侧大灯保留了标致系列的集束式光源,点亮后带有超强的视觉冲击。在前杠的两侧还设计了类似于獠牙式的灯带,前杠底部使用了突出的扰流铲设计,一方面能起到装饰作用,另一方面,也能带来更好的空气动力学表现。
尺寸上,新车的长度和宽度分别为4710mm,1860mm,轴距来到了2740mm。数据上看只能说还好。并且新车依旧采用了轿跑车的元素,大溜背式的设计与宝马X4同步,但可比后者漂亮太多了,区别在于雷诺的这款车采用了更多锋利的线条,而且是从车头一直贯穿到车尾,就连腰线也都换成了渐进式的设计,带有明显法系车的元素。另外在轮眉的处理上,雷诺的这款车也都采用了内嵌式的设计,配合上风火轮的轮毂,整个的艺术感还是能得到延伸。
来到车尾,整个风格上对比前脸就显得简单明了了,使用了掀背式的后尾箱结构,尾箱盖后端是突出的折角造型,这样与尾灯也正好形成呼应。另外尾箱中央位置形成了隆起的态势,后杠下部分的大面积黑色护板装饰,也保证了新车的力量感!它的后包围与整个身形贯通到一起,特有的黑色钢琴烤漆以及银色的装饰件,同样会提升整部车的时尚感!
整个内饰的改变颇大。中间多媒体屏换成了一种“L”形状的设计,屏幕向下延伸到了副中控台区域。三幅式的方向盘造型很别致,与标致系列颇为相似,另外方向盘上还带有单独的运动模式按键,运动属性瞬间拉满!空调出风口采用了半开放式的设计,而且就风格而言完全就是法系车的设计理念!再看座椅,首次采用了多材料组成,但多以翻毛皮设计为主,就连车顶以及车门内衬也都采用了翻毛设计,高级感可想而知。
我们最后在看它的动力表现,根据车展上所提供的信息,这款车是由1.2升涡轮增压发动机+电动机组合而成的混合动力系统。发动机的最大马力为130匹,电机的最大马力为70匹马,值得一提的是这款车还配备了一台34匹马力的辅助电动机。据悉,新车未来还会有新开发的插电式混合动力系统加以匹配。
简单总结一下这款车,确实无论是外观还是内饰,都和我们印象中的雷诺汽车有着明显的区别,而此次与标致系列融合也能表明雷诺的决心,未来在欧洲市场应该会有不错的销量,但遗憾的是这款车未来并不会国产。
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