吉利星瑞只此青绿版，拥有不俗的乘坐空间

将国风和汽车相互融合，会碰撞出怎样的火花？2023款吉利星瑞告诉了我们答案。不久前，吉利星瑞推出只此青绿联名版车型，新车将中华传统文化融入到车内，充分满足年轻消费者多元化的需求，让我们一起来看一下车辆的具体情况吧。

首先外观方面，星瑞只此青绿版延续了星瑞之前的设计思路，只是在细节和配色方面进行了微调。前脸部分，车辆使用经典的瀑布式进气格栅，上方使用大量的镀铬饰条进行装饰，搭载毫米级雷达的汽车LOGO坐落在车辆最中心，具有不错的视觉效果。车身前包围处为常规的三段式造型，两侧导风槽镂空设计，配合底部的亮黑色前唇，具有不错的运动属性。

车辆的前大灯使用分体式设计，和进气格栅紧紧相连，内部使用熏黑处理，拥有延时关闭，大灯高度调节等功能。

车辆的长宽高分别为4785毫米，1869毫米，1469毫米，轴距为2800毫米。车辆在与同类竞品的竞争中具有不错的尺寸优势，毫不夸张的说，星瑞只此青绿版是同级别中尺寸最大的车型之一。

车辆全系标配双色多辐条轮圈，使用的轮胎是以抓地力著称的固特异EagleF1轮胎，规格为225/45R18。

星瑞只此青绿版的腰线修长，车顶向后方的过渡流畅，隐隐约约形成溜背式造型。车窗四周用大量的镀铬饰条进行装饰，车窗尾部略微凸起，具有不错的设计感。

汽车尾部，星瑞只此青绿版使用分体式大灯设计，不过用一条镀铬饰条将两侧大灯连接了起来，这样能进一步提成车辆的整体性。而镀铬饰条下方是GEELY的英文字样，再往下，车辆使用两边共四出的排气布局，具有不错的运动属性。

星瑞只此青绿版的车舱名为“云感智能交互座舱”，光从名字就能感受到满满的科技氛围。事实也确实如此，进入车内最显眼的无疑是12.3英寸的全液晶仪表盘和同为12.3英寸的中控大屏。车辆的中控大屏搭载银河OS车机系统，不仅UI界面更加合理，功能相较于之前的车机系统，也有了长足的进步。

车辆使用传统的三幅式多功能方向盘，采用优质皮革包裹，并在方向盘内侧做了打孔处理，这样能提升握感，方便驾驶员操作。

现在很多车型并不在车上保留实体按键，而是将实体按键的功能转移到中控屏中，星瑞只此青绿版没有这么做，它仍然在车上保留了空调调节和除雾按键。座舱拥有自动清洁功能，能消灭70%以上的微生物。这也是为什么越来越多的医疗行业从事者，选择星瑞只此青绿版作为自己的代步工具。

车辆的座椅使用真皮和ALCANTARA材质的混搭，为了符合只此青绿的设计风格，使用了大量的青绿色缝线。车辆的座椅支持通风、加热、按摩等功能，驾驶员在车上就可以体验到按摩房的服务。车辆的座椅还拥有4向调节功能，不过可惜的是只有主驾驶有这种配置，剩下的座位只支持2向调节。

车辆拥有不俗的乘坐空间，根据数据网站测量，180厘米的体验者坐到车辆主驾驶位置，将座椅调节到最低的位置，头部拥有1拳以上的空间。坐到后排，调整好坐姿后，头部拥有3指以上的空间，这对于紧凑型车型来说，算是不错的成绩。

车辆的后备箱拥有不错的纵深，常规情况下能放置3个标准尺寸的行李箱。不过后排座椅支持等比例放倒，座椅放倒后，能放置5个标准尺寸的行李箱，能充分满足日常家用。

动力系统方面，星瑞只此青绿版没有做出改变。车辆仍然搭载2.0T发动机，最大功率能达到140千瓦，最大扭矩能达到300牛·米。与之匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱，具有很强的加速能力，官方零百成绩为7.9秒，我们频道实测为8.1秒。星瑞只此青绿版的机舱盖支杆由原来的手动支杆升级成了液压支杆。

星瑞只此青绿版的悬架系统为前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，现在这套组合广泛用于CMA平台车型，已经被证明是一套合格的悬架组合。

星瑞只此青绿版是星瑞2023款车型结合国风共同打造的新车型，车辆更加符合年轻消费者的审美，是吉利对消费市场新的尝试。车辆官方指导价为11.37-14.57万元，和同类车系，比如朗逸，轩逸相比，有着更强的性价比。