华为汽车业务火力全开！一周拿下两大造车国家队，智选车+HI模式双管齐下

今年新签三大车企，与北汽江汽合作车型已在路上。

刚刚，华为、广汽传祺官宣合作落地，华为智能汽车解决方案再下一城！

但是大家先别急，华为和广汽传祺这次合作并不是官宣智选车或是HI模式合作，而是抢先上市新车——搭载华为车机的豪华MPV传祺M8宗师先锋版，新车售价为29.58万元。

▲华为方面官宣

搭载华为车机的新车，支持PetalMaps地图、华为一键投屏、畅连通话等功能，用户可享受智能交互，手势语音轻松掌控小屏变大屏、车机变电话等全新体验。

▲车机功能升级

但值得注意的是，广汽传祺与华为此时的官宣，距离广汽埃安终止与华为HI模式合作还不到一年。

▲广汽传祺方面官宣

前几年，埃安高管甚至曾公开吐槽华为，但广汽传祺的站队，也说明没有受到埃安与华为HI模式合作失败的影响，相反广汽集团对于华为汽车业务保持认可和期冀。

进入2024年，华为在汽车业务上可以说是火力全开。

HI模式方面，与长安阿维塔的合作持续深化，同时与长安汽车共同成立的合资公司也在向其他伙伴开放股权，阿维塔有望优先获得技术赋能。

智选车业务上同样迎来了好消息，据业内统计，今年前7个完整周（1.1~2.18），华为与赛力斯打造的问界汽车以4.25万辆的销量领跑中国新势力，而业内也有消息称，华为与北汽合作打造的智选车也将落地，有望于今年6月亮相。

值得一提的是，龙年复工的第一周内，华为就连续官宣和广汽传祺、东风猛士的两大重磅合作，更是在1个月前，还同东风岚图达成合作协议。

其中也存在非常有趣的发现：从赛力斯、岚图到猛士，东风体系在同华为智能汽车业务合作方面更为积极。退一步来说，长安、广汽、东风，多家国有车企呈现出全面拥抱华为的趋势。

本文福利：华为牵手广汽传祺，推动传统车企智能化升级。分享报告《华为+主机厂模式进一步扩大，华为车企朋友圈不断增加》，对话框回复【车东西0597】下载报告。

01.

华为传祺合作官宣

与埃安终止HI模式合作不到一年

本次华为与广汽传祺的合作之所以受到车圈关注，是因为之前华为与广汽的合作就不怎么愉快。

要知道，广汽埃安与广汽传祺都是广汽下面的两个子品牌，二者是平级关系。

广汽埃安的前身是广汽新能源，2020年正式更名为广汽埃安，主打新能源车，产品覆盖轿车及SUV车型。

▲广汽埃安车型

而广汽传祺已陆续推出了多款燃油车型和新能源车型，涵盖了SUV、MPV、轿车的全矩阵车型，实现了燃油汽车和新能源汽车的完整布局。

▲广汽传祺车型

2021年7月，广汽埃安同华为达成关于AH8车型的合作关系，但是接下来的两年双方合作并不顺利。

2022年8月，广汽埃安副总经理肖勇就公开吐槽华为，称华为是大牌的供应商，价格高且不受控，广汽埃安和华为的合作，基本上没有议价能力。

▲广汽埃安副总经理肖勇（图源网络）

到了2023年3月，双方合作受阻也被盖棺论定。广汽集团发布公告，宣布与华为HI模式合作中止，后续华为将继续以重要供应商身份参与其自主品牌车型AH8项目的开发及合作。

▲广汽集团董事会通过了《关于广汽埃安AH8项目变更的议案》

由此AH8项目从华为埃安联合研发变为埃安自主研发。

去年11月，网上曝光了一组疑似代号为AH8车型的路测谍照。据国内媒体报道，新车或命名为广汽埃安AION V Max，定位为大型SUV，依托广汽自研的AEP3.0纯电平台和星灵电子电器架构打造。

▲疑似埃安AH8车型的路测谍照（图源网络）

此后，关于该车型的相关消息就甚少流出。

而在广汽埃安与华为HI模式合作终止不到一年，广汽传祺又和华为合作了。

由此看来，广汽埃安与华为HI模式合作的失败，没有影响到广汽传祺再次与华为合作。

02.

华为朋友圈再加传祺猛士

一周签下两个大单

龙年复工第一周，可能要被车圈载入史册。新一轮价格战打得火热，华为智能汽车解决方案更是在一周内官宣两大重磅合作。

两天前，华为智能汽车解决方案与猛士科技官宣正式签署战略合作协议，双方将共建智能汽车产业生态。

▲2.22猛士科技&华为官宣合作

官宣现场，华为公司轮值董事长徐直军，智能汽车解决方案BU CEO靳玉志、东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，猛士汽车科技公司总经理、CEO曹东杰等人出席，也足以证明这次签约仪式的重要性。

不过对于选择哪种合作模式，双方并未明确。

据每日经济新闻报道，猛士负责人表示，会优先考虑零部件或HI模式，具体会结合后续产品和技术开发的实际情况共同协商。

正好一个月前，华为智能汽车解决方案与东风汽车集团旗下的岚图品牌同样签署战略合作协议，双方将共同致力于打造卓越的智能出行体验，以满足现代消费者的需求，并促进汽车工业的优质发展。

▲1.22岚图汽车&华为官宣合作

尽管业内猜测，华为与岚图或采用HI模式合作，但双方并无正面回复。

目前，华为采用零部件供应模式、解决方案模式（HI模式）、智选车三种模式与车企合作。其中，采用解决方案模式合作的车企是长安汽车，采用智选车模式合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。

近期智选车模式也进展频频。三天前，北汽蓝谷（上市公司主体，包含北汽新能源）最近在投资者互动平台上积极回应，透露了与华为智选合作的首款车型将于今年推出市场。

▲北汽蓝谷在投资者互动平台上的回应

援引国内媒体消息，据知情人士透露，新车或采用“享界”系列命名，首款车或于2024年6月推出。

而在1月26日，国内媒体爆料，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席了华为北汽智选车项目供应链大会，这被被业内视为华为与北汽智选车进展加速的信号。

▲华为北汽智选车项目供应链大会现场（图源网络）

03.

结语：多家国有车企全面拥抱华为

2024年，华为的汽车生态联盟的梦想迎来了跨越性的进展。

从北汽到东风岚图、东风猛士，再到广汽传祺，华为迎来的车企伙伴越来越多。

华为与这些一线车企的合作车型，也涵盖了从主流市场到豪华市场不同的定位和价格区间，华为的智能化技术也开始进入到各个细分领域车型上，旨在全面布局汽车行业的智能化发展。

华为和长安也成立合资公司，并向其他合作伙伴开放股权，而阿维塔作为双方此前合作的CHN模式下的产物，有望优先享受其技术赋能。

智选车模式和HI模式今年要火力全开，但无论什么模式，要想和一线的车企伙伴保持稳定的合作，可能还需要很长时间的适应和磨合。