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中期改款保时捷cayenne全球首发，预售价87.8万起
近日，在2023年上海车展上，中期改款保时捷Cayenne（参数丨图片）车型正式全球首发，新车的实车也首次展现在公众面前。
在外观方面，新车的前脸部分主要对细节进行修改，大灯采用了更为扁平的样式，内部有着更为醒目的四点式光源结构，进一步向Taycan靠拢，显示出更强的科技感。而前机盖也更加的尖锐的包括，前保险杠部分贯穿式下格栅有着更大的开口，左右两侧还加入了双横杠式LED灯带，层次感进一步的增强。
在车身层面，由于只是改款车型，不管是版的Cayenne还是CayenneCoupe，都不会有很大的变化，依旧有着流畅动感的线条，大尺寸轮毂等细节也没有缺席，体现出不错的运动感。在车尾部分，新车则主要对尾灯进行调整，相依旧是红色的贯穿式结构，但整体变得更加纤薄，同样要更加接近于Taycan车型的最新家族风格，但还是要略微粗壮一些，显示的SUV车型的身份，而尾箱线条依旧凹凸有致，Coupe车型也依旧带有主动式尾翼，后保险杠部分根据车型则分为多种排气造型，显示了动力上的差异。
在内饰部分，新车的变化则更大一些，应该说采用了全新的设计理念，最为醒目的当属加入了副驾驶侧娱乐屏，虽然很容易让人而且以理想为代表的各种中国品牌车型，但实际上保时捷Taycan概念车在2015年就已经首发了这样的设计，如果较真的话，Cayenne上这套才是原创风格的传承。而主驾驶侧也换装了Taycan相似的弧面大尺寸一定屏幕，仪表盘左右各有一键启动和小尺寸的纵向拨杆式换挡，时髦值有着显著的提升。
另一项主要的改动是扶手箱前端区域则取消了此前醒目的突出档杆和复杂的竖排按键区，变为了拨杆式的隐藏式控制机构造型以及精致的旋钮设计，既保持着一定的物理交互感，又显得相当的前卫，体现出不错的设计感。而在动力方面，新车的入门版本依旧搭载3.0TV6动机，最大功率微增至354马力。CayenneS则换装了4.0TV8发动机，最大功率提升是474马力，再往上则是TurboGT车型4.0TV8发动机压榨出660马力，追上了Urus等车型，参数方面有着显著的提升，与之匹配的当然都是8AT变速箱，四驱系统也不会缺席。
当然2,0T插电混动版本也依旧提供，诸如双腔空气悬挂，保时捷动态底盘管理系统等配置也都是招牌的选项，有着出色的驾驶激情。本次车展亮相同时官方也公布了该车的预售价格，最低的2.0T插电混动版为87.8万元起，未来能有怎样的表现，何时能够正式交付，非常值得期待。
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快照生成时间：2023-04-23 09:45:30
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