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沈阳地铁3号线西段年底前开通初期运营

类别:社会 发布时间:2024-11-09 00:51:00 来源:阿宅社会

好消息沈阳地铁3号线西段力争于年内开通初期运营目前,3号线的南李官站、大通湖街站范围内汪河路段,甘官站范围内细河路段,李达站-工业大学站开发22号路段占道施工已恢复通行,千岛湖街站至南阳湖二街新建600米长汪河路段道路11月底前也将施工完成。

沈阳地铁3号线西段年底前开通初期运营

家门口的地铁开通在即,围蔽三年多的路段陆续恢复通行,沿线环境设施及通行条件也得到了全面提升,周边交通明显改善,这对于附近居民来说无疑是个好消息。

沈阳地铁3号线西段年底前开通初期运营

3号线西段年底前开通初期运营11月7日9时30分,记者在地铁3号线西段南李官站看到,施工点位没有了往日大型机械作业发出的轰鸣声,地铁施工搭建的围挡也已拆除,围挡区域内被开挖的道路路面基本恢复完成。道路两侧,工人正在进行绿化施工。施工人员表示,正在抓紧恢复道路原状,争取早日完工。据了解,沈阳地铁3号线西段于2019年12月底首开段(千岛湖街-大通湖站)开工建设,共14座车站、14个区间,全长23公里。其中李达至余良站共9站为高架段,甘官站至南李官站共5站为地下站,计划2024年底前开通初期运营。值得一提的是,3号线是沈阳首座在高架桥上运行的地铁线路,从“地下到天上”,乘客可以体验35米高度爬坡感觉,相当于近12层楼高度。

沈阳地铁3号线西段年底前开通初期运营

围挡拆除路通畅出行环境更好南李官站是沈阳地铁3号线西段的终点站,2021年4月开始围挡施工,车站主体为地下两层单柱双跨岛式站台车站,长263米,标准段宽20.7米,采用明挖法施工工艺。施工期间占用了汪河路北侧的两个车道,使原来的双向6车道变为双向4车道,为了减少施工占道对该区域的交通影响,通过改造辅道和压缩绿化带、人行道等方式重新划分车行道,由于施工期间车道变窄,加上机动车数量逐年增加等原因,造成该路段早晚出行高峰期交通拥堵,附近居民出行不便。围挡施工三年多,现即将恢复道路本来的面貌,对于经常从该路段经过的市民来说无疑是个好消息。家住于洪区阳光100小区的市民唐建峰说:“由于地铁施工,这条路围了很久,现在地铁即将开通,路也通了,而且道路两旁重新修缮提升,以后出行便利多了。”周边设共享单车点和停车场为尽快恢复道路通行,市城乡建设局组织地铁沿线相关各区现场研究规划设计提升方案,并制订了详细周密的施工安排,全面提升地铁沿线车站周边环境设施及通行条件。目前,随着沈阳地铁3号线西段站外环境陆续恢复,南李官站、大通湖街站范围内汪河路段,甘官站范围内细河路段,李达站-工业大学站开发22号路段占用的道路已恢复完成,千岛湖街站至南阳湖二街新建600米长汪河路段道路11月底前也将施工完成。

沈阳地铁3号线西段年底前开通初期运营

沈阳市城乡建设事务服务中心轨道交通事务部部长刘明霞介绍:“在打造车站周边环境、提升沿线城市面貌方面,我们也下了一番功夫。在地铁口规划了共享单车停放点,在南李官站新设置了P+R生态停车场,可同时容纳70辆车免费停放,还设置了公交港湾,增加了口袋公园,从绿化景观、小品配置、设施美化、接驳换乘等多角度提升站外环境,不仅补齐了交通短板,缓解地面交通压力,也提升了地铁与其他交通方式换乘效率,让广大市民享受到更加便捷、舒适的出行体验。”

沈阳地铁3号线西段年底前开通初期运营

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