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北极圈捕获纯电旅行车i5touring原型车身
外媒近期纷纷在北极圈捕获疑似为BMWi5Touring纯电旅行车、以及iX2纯电跨界SUV的身影，其可视为大改款5Series首度推出的纯电版本，原厂预计在2023年内同步发表全新5Series与i5，至于iX2则可能会像大改X2一般，改为斜背跑格造型，但登场时机尚未确认。
BMW5Series最早于1972年登场，是BMW品牌当家的中大型轿车产品，并且同步有5SeriesTouring旅行车在多国市场贩售。而第7代BMW5Series于2016年10月全球亮相以来，迄今已近7年，现行款5Series更是已累积超过60万辆的销售成绩，并在2020年进行一波小改款，最主要加入多个汽柴油48V轻油电动力，并带来更多丰富的科技与驾驶辅助配备。
而BMW原厂先前早在2020年就已宣布新一代的5Series，会连同新世代7Series、X1都会有纯电版本的选择，在2022年4月份原厂已发表新一代7Series与电动i7。而且原厂先前也揭示新世代5Series与7Series这两大车系包含纯电车型，都会在与iX同样的德国Dingolfing工厂产线生产。
先前包含大改款5Series与纯电i5的测试车，都陆续由外媒所捕获。近日则是在北极圈捕获纯电旅行车i5Touring原型车的身影，其将仍是基于CLAR油电共享平台打造，尚未用上全新NeueKlasse纯电平台，整体造型比起现行5SeriesTouring更为流线利落，并搭载平整化车门把等设计。
动力部分，被捕获的测试车外媒推估为高性能M60版本。若由iXM60的动力组成来推估，i5TouringM60可能搭载最大功率来到455kW、等于最大马力为619匹的前后双马达，最大扭矩为1,100N.m，3.8秒从静止加速至时速100公里。而且被捕获的i5Touring原型车，也疑似搭载了IntegralActivesteering整合式主动转向系统、也就是俗称的后轴转向。其余方面，i5车系应当也会提供最大马力326匹的xDrive40、以及523匹的xDrive50双马达四驱动立。
X2车系部分，现行代号F39的X2，最早是在2017年10月26日登场，如今也已历经近6年产品周期。原厂也规划X2像X1车系一般，将同步推出燃油大改款X2、以及首见的iX2纯电车型，但X2大改款在造型上有很大变革，将跟随X4与X6改为斜背SUV。近期在北极圈测试的iX2电动车，更疑似「借用」特斯拉在极圈的SuperCharger超充站来补电。
动力方面，iX2预估将与iX1xDrive30相同，采用第5代eDrive电能科技，搭配总容量达到66.5kWh(可用容量64.7kWh)的锂电池模块，配置前后轴双马达与BMWxDrive智能型可变四轮传动系统，在搭配boost功能之下，更创造出313匹的最大马力输出、494牛.米的最大扭矩，0到100km/h加速仅需5.6秒，WLTP最高续航里程可达440公里。充电规格方面，则最高可支援130kW的充电功率。
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快照生成时间：2023-02-12 19:45:06
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