雷克萨斯重拳出击，全新GX、全新LM与世极三箭齐发

相对于其它豪华品牌来说，雷克萨斯与中国消费者有着更深的渊源，并为中国消费者所青睐。在南方尤其是广东地区，雷克萨斯有一个更为熟悉的名字“凌志”。老一辈的人提起它总会竖起大拇指，并滔滔不绝地告诉你当年开得起“凌志”的人都是何等的威风。而追求个性的年轻一代，同样与之心灵相通。

为了进一步满足市场需求，雷克萨斯的产品阵营再加码，在2023第二十一届广州国际汽车展览会推出全新一代GX和全新一代LM500h四座御世版/六座尊崇版，其中全新一代GX首次于中国市场亮相。而新一代LM500h四座御世版公布市场售价为155万元，六座尊崇版是125万元。

正如LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖在发布会现场表示：“雷克萨斯不断拓展用户对‘豪华’理解的边界，持续丰富未来移动出行的更多可能性，通过推出更多新车型来让不同生活方式的用户都能享受到雷克萨斯的个性化产品体验。”

全新一代GX全面焕新

众所周知，2002年发布的GX进入市场后赢得不少用户青睐，当时车辆采用强韧的非承载式车身结构，集优越驾驶性能和豪华座舱氛围于一身，在各种驾驶环境下，都能为用户提供舒适的出行体验，截至2023年3月底，GX车型全球累计销量约为54万台。

此次，全新一代GX被重新定位为“豪华硬派越野SUV”，新车在全新升级的GA-F平台加持下，性能表现大幅提升，静谧性、澎湃动力与燃油经济性等方面的表现，而超强刚性的车型部件，搭配电动助力转向系统EPS，又能进一步保证精准的线性操控响应。

同时，全新一代GX通过引入专属越野性能套件与电子动态悬架系统E-KDSS，在不同路面上的性能表现也更好。据悉，，GX550将搭载3.5TV6双涡轮增压发动机，最匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达8000磅。而Overtrail版本还将配备后差速锁，另外，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型。

全新一代GX在外观设计方面，体现了对比例和独特性的追求，中网虽然依旧有着纺锤形格栅的轮廓，但通过下包围的设计使其充满硬朗风格。两侧大灯传承了丰田的“泪眼”造型，内部日行灯点亮后非常有辨识度。而Overtrail越野套件也很好地提升了整车的越野气质。

车内依旧通过平直的线条来呈现出硬汉的气场，中央配备14英寸中控屏，可支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto手机互联。多功能方向盘依旧是雷克萨斯家族式设计风格，前方配备12.3英寸液晶仪表，另外还支持选装HUD抬头显示功能。此外，新车还可以提供6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能。

从整体设计来看，全新一代GX就像一块潜水表，有些功能虽不常用，可一旦需要就绝不负期待，这便是GX素来的独特和魅力之处，轱辘哥相信，全新一代GX经过设计全面升级后，能成为LEXUS雷克萨斯用户开启全新冒险旅程不可或缺的伙伴。

LM家族添新兵

自2020年正式亮相以来，雷克萨斯LM凭借大气的造型设计、宽敞的乘坐空间、不错的驾驶质感，全面满足用户多元化的用车需求，收获了不少订单。今年8月，全新一代LM350h七座隽雅版进入市场后也更是收获不少拥趸，马路上到处可见其身影。而在此次车展上，雷克萨斯也迎来了全新一代LM500h四座御世版和六座尊崇版的正式上市。

作为换代产品，全新一代LM针对外观、内饰、功能配置进行了全面改动和升级。据悉，新车将会提供4人座、6人座、7人座共三种座舱布局，以及搭载全新2.4T油电混合动力系统的LM500h车型，并且豪华配置也将进一步提升。

不过新一代LM500h四座御世版和六座尊崇版的设计特性也有轻微区别，其中全新一代LM500h四座御世版更加注重后排乘客的个性化与私密性需求，整体设计灵感来源于中式屏风的旗舰级尊享私密屏窗，上部配备带调光功能的可升降玻璃，后排乘客可根据需求，或饱览壮阔胜景，或私享静谧自在。同时屏窗中部嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器，充分满足在线商务会议、家庭休闲娱乐等多元化场景需求，搭配量身定制的MarkLevinson®高级音响系统，带来殿堂级听觉享受。

全新一代LM500h六座尊崇版则着力为乘客营造良好的车内视野与宽敞空间感。第二排座椅上方采用尊贵左右独立式天窗设计，可满足车内乘客不同的采光需求，搭配矩形侧窗，每位乘客都能看到美丽的风景。同时全新一代LM还首次配备后排舒适驾驶模式，进一步提升后排乘坐舒适性。

除此之外，雷克萨斯在车展还特别设立了泡泡玛特展区，以及展示了丰富的电气化产品阵列，呈现雷克萨斯为不同需求的用户所带来的多样化生活方式，全面展现品牌在电气化时代的崭新形象和大步迈向电气化的坚定决心。

全新车型世极亮相

全新车型世极也进行了亮相‬，新车不仅在车身内融入传统东方美学元素，更在尊贵质感、静谧体验和驾乘舒适性等方面的设计取得了一个很好的平衡点。

世极采用前卫大胆的设计语言，融合东方美学元素，营造出不错的尊贵优雅气息。而特有的车身比例，可以令车辆重心靠后，并且车身轮廓则以织布梭图案为设计灵感，大尺寸的门板以及通过Kichomen*1倒棱工艺勾勒出的腰线，足够优美流畅。

据了解，新车还有拥有宽绰舒适的人性化座舱，能够灵活化身移动办公空间或休憩居所。而全新研发的3.5升V6插电式混合动力系统，兼顾驾驶乐趣以及高效的燃油效率。同时，世极针对车身架构进行了专属优化，后备箱空间隔板的座舱一侧应用具备降噪功能的透明夹层玻璃，所以在行驶质感方面能展现出不错的豪华质感。

如果你想要专属用车体验，世极也能满足你的需求。新车推出度身定制模式，为每一位用户提供度身定制的专属选装服务，而定制范围包括车身色泽和内饰‬主题配色，能为用户提供专属的豪华体验。

现在电气化时代，转型步伐较慢的雷克萨斯受到一定影响，市场成绩已经不如当年。但是对于雷克萨斯来说，品牌使命不是单纯地追求销量，而是以用户的视角提供价值，让用户感到幸福和感动。而卓越的产品、至诚的服务、富有温度和情感的品牌体验，无疑更适合中国消费者的用车体验。未来，雷克萨斯也将持续进化品牌的基因，为顾客提供LEXUS雷克萨斯式的独有价值。