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捷达换车标了，你还会买吗？
最近有一则新闻冲上了热搜，就是捷达销售人员将捷达车标抠除，更换上大众的车标，引发了热议。
可能对于绝大部分小伙伴而言，对捷达这个汽车品牌实在太熟悉了，曾经和桑塔纳平分天下，也被号称“陆地小流氓”。但是随着捷达新车的产品竞争力逐渐下滑，厂家为了竞争国产汽车所以将新车价格下调，同时又不伤害大众品牌，所以将捷达独立开来成为一个全新品牌，旗下的绝大多数都是廉价车型。
目前该汽车品牌旗下最昂贵的肯定是捷达VS7了。作为一辆中型SUV，捷达VS7的厂家指导价为10.49~13.59万元。对于一辆拥有德系技术的中型SUV来说，这样的价格显然是相当便宜了。但是这款新车的销量却十分低迷，在今年的十月份只卖出了1890辆，而且这款新车在今年上半年平均月销也仅仅在2000辆左右徘徊。不是说大家都特别喜欢大众吗？为什么换了一个车标，小伙伴们就不再购买了呢？
事实上，从颜值上来看，这款捷达VS7的氛围感还是打造得不错的。这款新车既拥有普通版本，又拥有黑化后的版本，比如格栅采用的是熏黑的铠甲，而轮毂，反光镜都是熏黑的设计，甚至连车顶行李架都采用了熏黑造型。很明显，新车搭载的是黑武士造型。
而从尾部来看，厂家直接将车标做成了完全熏黑的设计，这样的颜值感确实很不错，除了让人摸不着头脑的全新捷达车标，因为捷达车标确实很少见。
不仅外观设计出色，新车的内饰颜值也同样很给力，甚至我觉得要比大众紧凑型SUV做得更好。比如新车的中控台采用了不对称式的设计，看起来更符合人体工程学。而z采用了十英寸的内嵌式高清大屏。此外，新车也搭载了八英寸的行车电脑屏以及手机无线充电。
最让小伙伴们喜欢的配置就是，这款捷达VS7全系搭载了可开启的全景天窗。这样的设计匹配上这样的价格，你觉得香吗？
至于动力系统，捷达VS7采用的是大众比较著名的EA211发动机，更加难得的是全系都是高功动力系统，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m。事实上，价格远比这款捷达VS7更贵的速腾都没有全系使用上这样的动力系统。
传动部分，捷达VS7的入门版是五挡手动挡，其余车型则是爱信六挡手自一体的变速箱。新车的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。问题来了，大家知道大众高尔夫的入门版采用的是什么底盘吗？
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快照生成时间：2023-01-10 14:45:11
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