春运路上遇突发 他们获暖心救援

随县文旅局副局长在高速路口为滞留旅客煮面

仙桃民警为护送救护车尽快抵达医院，铲雪清除路障

郴州交警车牵引带道，护送车辆安全通过雾区

春运高峰遇上冻雨、暴雪，受影响较重的湖北、河南、湖南等地正是交通枢纽省份。各地各部门正积极采取一系列措施，应对低温雨雪冰冻灾害，努力保障旅客平安有序出行。旅客堵在路上着急回家过年，交警压速带道，护送旅客通过管制路段；有患者堵在高速路上急需氧气，民辅警们扛着9.3公斤的氧气瓶徒步6公里；还有旅客在车内因吸入一氧化碳中毒，高速收费站的工作人员细心发现及时送医；看到旅客短暂滞留，随县文旅局副局长连夜准备物资，带上家里的锅碗瓢盆到高速路口为大家现场煮面。

劝返车辆时发现司乘一氧化碳中毒及时救助

近日，湖北洪湖区域遭遇暴雪。据湖北交投京珠运营公司消息，燕窝收费站入口因道路积雪和路面结冰实行交通管制。为避免司乘长时间等待，当班班长刘震伟和收费员朱亮开始逐一劝返排队等待通行的车辆。

当大部分车辆有序启动驶离时，一辆江苏籍货车引起了朱亮注意。当时天气寒冷，该车却没有启动发动机预热，反而停靠在匝道旁。刘震伟和朱亮走上前发现，在寒夜该车空调挂机却处于静止状态。“快拉车门，里面出事了！”两名小伙用尽全身力气拉动门把手，在“哗啦啦”的碎冰声中，两侧车门应声打开，一股浓烈刺鼻的液化气异味扑面而来，呛得两人连声咳嗽，他们发现车中的司乘因吸入一氧化碳导致中毒。

刘震伟立即拉开所有车门进行通风，并对司机采取人工呼吸进行急救；朱亮将还有意识的后座女子抱出车外，同时上报站所寻求更多支援，并拨打了120急救热线。经过两人现场救助，几分钟后，司机逐渐恢复意识和自主呼吸，女子经过通风处理后也恢复清醒。

燕窝收费站的值班人员带着雨衣和毛毯赶来，为两位司乘保暖驱寒，刘震伟和朱亮一直陪伴在两人身边等待救护车的到来。事后，从医院得知两位司乘脱离生命危险，大家悬着的心才终于放下。

患者被堵高速上急需氧气 民辅警扛氧气瓶徒步送达

4日夜里，一场生死急救在仙桃的高速路段上出现。22时，仙桃市毛嘴派出所接到12345市长热线转警称，位于仙桃市毛嘴镇的许广高速（随岳）珠玑出口处6公里有人急需氧气瓶。接警后，正在值班的民警王维、关子文迅速联系报警人，确定患者王先生在许广高速珠玑枢纽433公里处由南向北方向。

关子文告诉北青报记者，与报警人沟通后，他们得知患者王先生原本打算从广东广州乘坐救护车回山西太原过年，车上提前准备了氧气。但被堵在高速路仙桃路段时，车上的氧气已经快消耗完了，只能支撑3个小时。获悉情况后，他们取得氧气瓶后火速赶往珠玑高速入口。

因路面结冰，高速入口实行交通管制。到了高速路口，离王先生的救护车距离还有6公里，警车无法上高速。和同事与收费站的工作人员沟通后，关子文决定扛着氧气瓶徒步送过去。他扛起约9.3公斤的蓝色铁质氧气瓶就往前赶，左肩扛不动了换右肩，两边都扛不动了就用双手抱着，再抱不动了就换人扛。就这样，关子文与辅警张盛哲、杜仲、张雨航沿着许广高速由北向南徒步逆行了6公里，在王先生救护车上的氧气瓶即将耗尽时安全送达。

患者家属看到氧气瓶送到松了一口气。但随车医生却觉得情况仍不乐观，因为当时还在堵车，新送到的氧气仍不足以支撑。患者家属考虑之后决定先下高速就近去医院，但如何下高速成了新问题。

关子文说，他们联系12345和110指挥中心说了当时患者的情况，决定为患者的救护车打通生命通道。“高速应急通道积雪较厚，又是结冰状态，救护车换道前行困难重重。”关子文和同事从附近一辆工程车上借来铁锹，并发动沿途滞留旅客，经过2个多小时的努力，一路疏导车辆，一路铲雪推行，成功将救护车护送切换至沪渝高速由西向东仙桃方向。

凌晨5时左右，关子文联系了报警人，得知他们已经下高速了，又找到了新的氧气瓶，后来患者安全到了仙桃市第一人民医院。

随县文旅局副局长为滞留高速旅客煮面

5日早晨8点左右，在湖北随州的高速收费站口，随县文旅局副局长舒明架起了锅，现场给旅客们煮面条。前一晚看到有旅客因冰雪影响暂时滞留高速上，他连夜准备了泡面、暖宝宝、鸡蛋、香肠、牛奶、油条及当地特色蔬菜泡泡青。当天他带着母亲、来家里做客的姨妈姨父和朋友来到了高速路口。

当时高速还没通车，旅客们有从江西过来的，浙江温州过来的，有的要去四川，有的要去山西、山东。舒明说，大家路途都比较远，都着急回家过年，天气又冷，就想让他们吃口热面热汤，安慰他们一下，也让大家感受这座城市的温暖。

5日11时左右，高速通车了，车辆陆续动了起来，旅客们离家也越来越近了。“现在路面上还有冰雪，我也叮嘱大家回去途中一定要慢行，虽然大家思乡心切，但也要平平安安回家。”

高速受天气影响管制 警车带道护送车辆通过

据湖南高速警察郴州支队昨日消息，当日，厦蓉高速五盖山路段受低温冰冻大雾影响，里田收费站至水龙互通双向管制。郴州支队北湖大队于2月6日16时开展警车牵引带道，护送往西方向（汝城至郴州）车辆安全通过雾区。郴州北湖大队所管辖的厦蓉高速五盖山路段最高海拔655米。北湖大队调度员王浒表示，该路段有长达10公里的雾区，并常现道路结冰的情况。

昨日，北青报记者从郴州高速交警部门获悉，当日16时左右，在警车的带领下，三百多辆社会车辆打着双闪灯启程。警方提供的视频显示，部分路段上浓雾弥漫，但跟在警车之后的社会车辆排成一列，有序行驶。据悉，截至当日17时，参与的社会车辆已在警车的牵引下顺利通过该路段。

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为何下冻雨 火车会“一路火花带闪电”？

近日，湖北、湖南等地突降冻雨，不少网友提出疑问，为什么冻雨天气会影响列车运行？为何下冻雨火车会“一路火花带闪电”？

对此，中国国家铁路集团表示，目前，大多数列车行驶主要靠电力，每辆车上都会有一个向上延伸的装置，叫作“受电弓”。受电弓通过和高压电的接触网联通，给列车传送电力。然而，在冻雨天气影响下，受电弓和接触网都结冰了。在冰的阻隔下，受电弓与线路接触不良产生电弧，也就是我们看到的列车顶部的火光。

同时，冻雨天气带来的轨道结冰会导致列车与轨道之间的摩擦力显著减小，使列车的牵引力和制动性能受到影响，从而使列车在加速和制动时需要更长的时间和更大的距离，增加了列车晚点风险。

为应对冻雨，中国铁路武汉局组织2000多名工作人员对接触网、线路、道岔等设备进行24小时扫雪除冰。机务部门安排48台内燃机车随时待命，做好应急牵引。

来源： 北京青年报