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雪铁龙2023款凡尔赛c5x,超酷跨界范儿赢得众多关注!

类别:汽车 发布时间:2023-04-28 15:10:00 来源:嘻嘻爱汽车

作为雪铁龙重返主流市场的鼎力之作,凡尔赛C5X(图片|配置|询价)自发布起就凭借靓丽的外观设计、酷帅的跨界风格,成为人们一直重点关注的车型,不久前,2023款凡尔赛C5X正式上市,售价基本没变,我们一起来看看。

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凡尔赛C5X最低售价:14.37万起图片参数配置询底价懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈9.5万车友热议二手车14.07万起| 2辆

2023款有何变化?

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说售价基本没变的原因在于,新款车型的指导价有1元的小幅上调,143701-186701元。1元换增配这波营销还是十分有意思的,2023款凡尔赛C5X全系增加前排双层夹胶玻璃。具体来看,143701元的享不凡在此基础上还增加超声波后雷达;158701元的势不凡增加全景泊车影像、前超声波雷达以及带脚步感应开闭的电动尾门;173701元的领不凡升级打孔真皮座椅、前座椅通风和10扬声器HIFI音响;顶配186701元的耀不凡配有后备厢卷帘、地板导轨、12V电源、后排座椅放倒手柄以及迎宾踏板等部件,怎么看这1元钱花得都不冤枉。

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2023款凡尔赛C5X提供6种颜色车漆,图中的中国红是唯一一款需要加价选装的车漆,价格为500元。

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有一点需要注意的是,2023款车型的车顶行李架导轨变成了选装件,与黑色车顶捆绑销售,价格2600元,在这里建议大家都选上。颜值提升不说,实用价值也相应增加。我知道对于相当一部分车主来说,可能到换车时行李架导轨都用不上,然而但凡有一天你“突发奇想”要装个车顶箱拿拿样,抑或突然迷上了骑行、滑雪,需要带装备出行,你一定会为当初没花这小钱而拍肿大腿。悄悄告诉你,如果选择“碳晶黑”车漆,则可以单独花600元直接选装行李架导轨,不受2000元黑色车顶选装限制。

超酷跨界范儿赢得众多关注

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外观方面,2023款凡尔赛C5X与老款车型基本没有变化,除了先前说的取消标配的车顶行李架导轨之外没有其他差异。不得不说,凡尔赛C5X独树一帜的外观设计确实是赢得了众多消费者的关注,不仅线条流畅造型靓丽,跨界风拿捏的也是恰到好处。它有旅行车的范儿,这也是我非常建议大家选装导轨的原因,又有SUV的底盘高度,前唇、轮拱、侧裙、车尾后包围都使用了黑色哑光塑料,除了耐磨耐刮蹭,也给整车增添了户外运动气息,让人不禁对诗和远方的自驾旅行浮想联翩。

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凡尔赛C5X是雪铁龙全新一代家族设计语言的首款车型,新车以雪铁龙家族V形元素为基础,在LED日行灯处形成了X造型,上下两条灯组与带有品牌Logo的镀铬饰条相连,有效提升了前脸的视觉宽度。

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侧面能够直观的感受到它的跨界休旅风格,五门五座掀背车的定位让其独特的设计发挥的淋漓尽致,悬浮车顶又提升了精致运动的气质。

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作为一台跨界风格的休旅车,凡尔赛C5X的后备厢空间同样出色,溜背式车身带来了宽大的后备厢开口,储物空间超大,行李舱容积为545-1640升,后排座椅支持40:60比例放倒。(带脚步感应开闭)的电动尾门在全系三款车型中均有配备(势不凡增配,势不凡、领不凡、耀不凡装备),在装卸大件物品时更加便利。

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车身尺寸方面,凡尔赛C5X的长/宽/高分别为4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米。悬架方面为前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式悬架,值得一提的是,悬架还可以进行软硬调节,大大提升了悬架的舒适度与适应性。车辆使用的轮胎规格为205/55R19。

内饰精致典雅,车机配置丰富

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凡尔赛C5X的内饰设计风格简洁大气,功能区划层次清晰,在材质上使用了钢琴烤漆、镀铬和仿木纹的装饰材料,营造出素雅整洁的舒适氛围。全系标配7英寸全液晶仪表,另外除了入门车型为10英寸,其它车型均使用12英寸的中控显示屏,采用造型精致的无边框设计。此外还保留了经常要用到的实体按键和旋钮,满足多场景下的便利操作。

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车机方面装配了C-Connect3.0智能网联系统,支持Carlife、CarPlay,提供360度全景泊车影像、自然语音识别、OTA升级等丰富功能。

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在驾驶辅助方面,通过2023款的增配,360°全景泊车影响+超声波前后雷达在全系中已经有很高的普及(势不凡增配,势不凡、领不凡、耀不凡装备),另外全速自适应巡航,车道偏离预警,车道保持辅助系统等功能在势不凡及以上车型上都有配备,在科技化方面有更好的表现,领不凡及以上车型还配有全彩HUD,使用便利性得到进一步提升。

全系1.6T+8AT

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凡尔赛C5X最低售价:14.37万起图片参数配置询底价懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈9.5万车友热议二手车14.07万起| 2辆

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凡尔赛C5X全系车型均使用1.6T发动机,最大功率175马力,相比雪铁龙那台老款的1.6T发动机,最大功率提升了4千瓦,应该说在满足排放要求的条件下还能提升一些功率,还是很难得的。最大扭矩250牛·米,爆发区间为1750-4500转。传动系统使用的是爱信的8AT手自一体变速箱,在动力分配和燃油经济性方面都有提升。

总结

凭借独特的设计理念,凡尔赛C5X在市场中几乎没有明显的对手。首先超帅的跨界范儿外观设计得到了一致认可,在内饰设计、空间设计、底盘调校等方面,也都具备了主流的竞争力,动力系统的升级也体现了厂家的诚意和技术实力,其中势不凡和享不凡的高价值感尤为突出。在同质化竞争日趋严重的中型轿车市场中能脱颖而出,已经证明了自己的实力。

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快照生成时间:2023-04-29 06:45:03

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