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大众汽车正积极筹备在2025年推出一款售价仅为2万欧元的廉价电动汽车,以进一步推动电动汽车的普及。这一计划的宣布发生在大众汽车CEO奥博穆的一次会议上,他表达了对公司未来能够实现这一目标的坚定信心。
奥博穆指出,实现低价电动汽车的关键在于降低电池成本。他透露,大众汽车正计划推出一种统一化的新型电芯,据称能够将电池成本降低一半。这一新型电芯计划将于2025年在大众汽车在萨尔茨吉特的工厂生产,该工厂未来将具备50万辆汽车的年产能。这意味着大众汽车在降低电池成本方面有了明确的计划,并将通过规模化生产来实现成本的有效控制。
大众汽车在今年3月已经推出了一款名为ID.2all的纯电概念车,其定位为纯电A级两厢车,售价低于2.5万欧元。这款车型的续航里程达到450公里(WLTP),定位入门级,预计将于2025年在欧洲市场推出。ID.2all采用前轮驱动的设计,是大众汽车MEB模块化电动平台上的一款车型,传承了高尔夫的设计元素。然而,值得注意的是,ID.2all并非大众旗下最便宜的电动汽车。
奥博穆在这次会议上的提及的,是更小、更便宜的电动汽车(临时命名为ID.1)。这款新车预计将继承与燃油车Polo相似的尺寸,有望与ID.2all共享一些部件,包括电动机和动力电池。这一计划表明,大众汽车正致力于通过不断推陈出新的电动汽车,满足不同市场层次的消费需求,助力电动汽车的大众化。
随着电动汽车技术的不断进步和成本的降低,大众汽车的举措将有望加速电动汽车在全球范围内的推广。低价电动汽车的推出,不仅有助于满足对环保交通方式的需求,也将为更多消费者提供更为经济实惠的购车选择。这一举措也是大众汽车在适应市场需求、推动电动汽车产业发展方面的积极尝试,预计将在未来的市场竞争中占据有利地位。
当然,现在的大众ID3已经足够具有性价比,我们有理由相信,大众ID1在国内的售价一定是十万元以内,到时候会给更多家庭带来惊喜,同时也降低了购车门槛,让更多的人享受新能源带来的乐趣。
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快照生成时间:2023-11-21 06:45:10
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