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本文转自:盐阜大众报
“盐城北—上海港”海铁联运
班列升级为“天天班”
本报讯 (郝若冰 于广泳 记者 李凯迪)4月12日,一列载有光伏组件等货品的班列从盐城北铁路货场驶出,仅需14小时,便可经沪苏通货运线抵达芦潮港(上海港)。自此,“盐城北—上海港”海铁联运班列从“隔天班”正式升级为“天天班”。
据了解,“盐城北—上海港”海铁联运班列自去年10月开通以来,按照定点、定线、定车次、定时、定价“五定”模式,每周二、四、六定班开行,截至今年3月,累计已发67列2645车5290TEU。本次“天天班”开通后,在每周固定3班的基础上,实现每周7班满载开行,班列改经沪苏通通道后,运输时间从原来的34小时缩短为14小时,缩短近60%,物流成本进一步降低。
下一步,市交投集团将按照国家决策部署,加大城北物流园区物流枢纽建设力度,不断优化调整运输结构,提升综合运输效率,降低社会物流成本,持续拓展海铁联运辐射的广度和深度,为我市建设沿海通道多式联运枢纽、建成绿色双碳运输模式发挥龙头带动作用。
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快照生成时间:2024-04-14 05:45:17
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