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目前长安的整体设计已经更为偏向于年轻化的方向,也因此得到了不少年轻消费者的认可,不过审美总归是看个人的,也有部分车友持有对长安旗下各类车型设计的不同看法,对此不妨跟随笔者视角一同看看得到部分资料曝光的全新车型逸达(图片),是否能满足你的审美口味呢?下面请看该款车型的前瞻性报告。
逸达的前脸设计对于有过接触UNI-V的车友来讲还是较为熟悉的,沿用了无边界大尺寸中网的设定,并对内部的细节做出了车型应有的风格优化,使其在质感方面更具优势,而在两侧的对称式大灯和竖向排列的导流槽方面,同样是做出了较为贴合年轻化设计的风格修饰,下唇部分会保留一定量的横向进气格栅,并做有熏黑的处理工艺。
侧面的车身则能看到其对于发动机舱部分保留较长,在具有一定的缓冲区间下,也凸显的车顶部分的后移幅度,且在车身尾部做有扰流板的设计,配有隐藏式门把手,车窗部分则做有镀铬饰条封边修饰,而在逸达的车型身材方面,有着4770mm的车身长度和2765mm的轴距,整体还是相对紧凑的,不过对比市面上同级别的各类车型,空间表现相对良好。
逸达的座舱将配备竖向悬浮的液晶触控和位置更为靠前的全液晶仪表,而对于方向盘和座椅等部分,在造型上做有不同程度的风格优化,且对操控台做出了层叠式的构造,机推式造型的换挡把手也较为精致,而在装潢的选材上,逸达将选用较多的软性材质包裹座椅、方向盘等,并对接缝处做有缝线的修饰工艺,这点与部分车型的设计思路还是近似的。
动力硬件上,逸达将搭载一台峰值功率125kW,峰值扭矩260N·m的蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机,传动系统或将匹配蓝鲸动力专用7挡双离合变速箱。不过客观的评价,就性能表现而言,用作通勤还算较为够用,以运动角度作为考量就较为中规中矩,但因动力系统的部分亮眼技术影响,逸达的油耗将有着WLTC工况下百公里5.99L的成绩。
总结:如果你是想购置一台有着年轻化设计外观和内饰装潢,但性能较为偏向家用,且空间还算良好的车型,逸达其实是一个较为不错的选择方向,毕竟在燃油经济性的加持下,逸达后续的用车成本是相对较低的,不过说起来,长安对逸达的定位是一款全新的车型,因此部分长安车主不用担心自身座驾过时的问题。
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快照生成时间:2023-01-08 21:45:06
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