都让冷门车夺奖？国内基本买不到，世界风云车名单出炉

2024WCOTY(WorldCarOfTheYear)世界风云车的各类别冠军在近期出炉，在2022年和2023年以IONIQ5和IONIQ6风光各拿下3项大奖的现代，在今年度虽然只以IONIQ5N拿到年度性能车的奖项，但同集团的起亚旗下最新纯电SUVEV9则抱回了年度风云车、年度电动车两座奖，现代集团旗下车款也再次受到评审们的肯定。至于其他奖项部分，最佳都会车款与最佳豪华车款分别由沃尔沃EX30与BMW5Series/i5所拿下，至于在NACTOY北美年度风云车大奖、JCOTY日本年度风云车大赏获得评审们肯定的丰田Prius，这次也拿到了年度设计奖。

EV9抱回年度风云车、年度电动车大奖

世界风云车各类别的票选是来自29个国家、100位国际汽车记者采无记名方式投票；而回顾起亚车款的获奖纪录，在2020年时Telluride拿下2020年世界年度风云车，而同年的票选SoulEV则夺得最佳都会车款，另外在2023年度EV6GT拿到了年度性能车的头衔，这回EV9则抱回了年度风云车、年度电动车两项大奖，从众多车款中脱颖而出，成为本届票选的最大赢家。

先来看到年度风云车的奖项，除了获奖的EV9，这次入围名单还包括了比亚迪海豹以及沃尔沃EX30，另外年度电动车方面则有BMWi5与EX30入围，可以看到EX30在两项奖都挤进最后一轮的票选，不过最终很可惜都败给了EV9；此外，EV9在NACTOY北美年度风云车大奖中，其拿下了年度SUV风云车，同时在WWCOTY世界女性风云车中也获得最终的总冠军，也显见EV9其受到世界各地评审、不同赛会的肯定。

延续EV6GT气势，IONIQ5N夺得年度性能车奖项

现代车款近几年在WCOTY中相当风光，其中IONIQ5和IONIQ6都囊括不少奖项，虽然这届票选光彩稍微被EV9抢去，不过在2023年7月中旬发表的IONIQ5N，其延续同集团双生兄弟EV6GT拿下去年度性能车奖项的气势，在两款BMW车型M2与XM的夹击下脱颖而出、成为新科年度性能车。

最佳豪华车款由BMW5Series/i5夺得

在这届最佳豪华车款决选名单中，其包含了BMW5Series/i5、奔驰E-Class和EQESUV，其在「双B」的激战中，最终是由5Series/i5拔得头筹，更是击败同级最大竞争对手E-Class，而这也是BMW车款在世界风云车奖项票选中第9次获奖。

沃尔沃EX30获得最佳都会车款殊荣

看到最佳都会车款的奖项，本届入围者包含比亚迪海豚、雷克萨斯LBX和沃尔沃EX30，最终则是由EX30脱颖而出，一扫在年度风云车、年度电动车落败的阴影，其也是沃尔沃品牌车款继2018年的XC60后，第2次有得奖纪录。沃尔沃入门纯电SUVEX30车系其在2023年6月初时首演，其提供SingleMotor单马达、SingleMotorExtendedRange单马达增程版以及TwinMotorPerformance双马达高性能版车型，其中单马达车型皆采用RWD后轮驱动配置，双马达高性能版则采用四轮驱动设定。

单马达车型具备272匹最大马力及343牛.米最大扭矩输出，采51kWh容量的LFP磷酸锂铁电池，根据WLTP测试规范下具备344公里续航里程；单马达增程版车型、则改采容量为69kWh的NCM三元锂电池设定，动力输出数据维持与单马达车型相同的规格，不过加速表现与最大充电功率则有所进步，同时最大续航里程亦提升至480公里。至于双马达高性能版车型，采用前后各一的电动马达配置，最大动力综效输出提升至428匹马力以及543牛.米最大扭矩，仅需3.6秒即可完成零百加速，与单马达增程版车型同样维持69kWh的NCM三元锂电池设定，WLTP续航里程为460公里。

继NACTOY、JCOTY后，Prius再得到WCOTY青睐肯定

回顾大改款丰田Prius的时程，其于2022年11月中旬正式登场，后续也在美、欧、日等地区上市，其在第44届JCOTY日本年度风云车大赏中，以极大差距分数风光夺得风云车大赏，同时在2024NACTOY北美年度风云车大奖中再度获奖；在双料大奖加持下，在本届WCOTY年度设计中，Prius也力抗FerrariPurosangue和FordBronco，成功抱回此奖殊荣。