一汽-大众迈腾，三款动力系统你值得拥有！

坊间常说“酒香不怕巷子深”“好饭不怕晚”，这对汽车圈同样适用，好东西总是来的稍微晚一些，但是不影响它在车主心中的地位和品牌力。今天我们要说的就是这样一款产品，市场来说它晚到了，但是对消费者来说，没白等它，它就是一汽-大众迈腾!

三款动力系统

动力来看，一汽-大众迈腾提供了三款动力的选择，其中有EA211的1.4T发动机和EA888的2.0T高低功率发动机，匹配的都是七速双离合变速箱。迈腾采用2.0T发动机，最大马力220匹、峰值扭矩达到350N.m，匹配湿式双离合(DSG)变速箱。这样的动力算得上表现出色，官方实测零百加速成绩为7.2秒。迈腾的底盘悬挂采用的是前麦弗逊加后多连杆悬架组合，主要偏舒适性的调校风格也很符合它的车型定位，对颠簸的过滤还是很好的，回弹处理动作很绵柔。再加上较高侧向支撑，整个底盘操控起来比较有质感。迈腾在急速过弯、砂石路路面等状态下能够保证精准的操控表现和稳健的过弯姿态，尤其在紧急避让情况下的转向性能更好。

乘坐舒适宽敞

乘坐空间方面，因为全新一汽-大众迈腾拥有B+级轿车的车身尺寸，分别为车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm、轴距则为2871mm，所以在乘坐空间上车内并不局促。如果是年轻家庭用车不需为车内空间而担心，为了让车内人员有舒适的体验，迈腾的车身遍布降噪设计，譬如发动机盖隔音垫、双层夹胶玻璃、座舱车驾横梁泡沫和减震材料等。正是因为有了这些看不见的用料，迈腾可以最大限度地隔绝发动机的噪音，还有胎噪、路噪，以及车身震动的噪音。

整体配置齐全

当然，最大的看点还在于配置，一汽-大众迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、前驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、主动降噪、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、车道保持(LKAS)、手机无线充电、流媒体内后视镜等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍；陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

一汽-大众迈腾造型精致时尚，空间和燃油经济性也相对优秀，用车成本也是非常低的，入门门槛低，自上市之后一汽-大众迈腾就很有市场，未来销量非常值得期待。受它超然的品牌地位影响，迈腾与市面上同级别车型相比还是非常占据优势的，因此也会成为品牌的下一个销量增长点。