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大众id3的网联系统到底做的如何

类别:汽车 发布时间:2023-01-10 11:53:00 来源:卡卡爱汽车

这两年大众汽车迅速往新能源汽车赛道上转型,旗下出了一系列的ID系列,那么它们的车机网联系统到底做的如何呢?今天我们就来聊一聊大众ID3的网联系统,我们所体验的具体配置为2022款极智版,厂家指导价18.5288万。

这款新车的网联系统其实和大众ID4以及ID6的使用感受几乎是一致的,采用的是MOS3.0智能网联系统,该系统可以调节软件,也能调节硬件,比如灯光,反光镜。

大众id3的网联系统到底做的如何

这款网联系统的配置是比较丰富的,也是我们比较常见的配置:在线导航,在线音乐,还可以通过该网联系统控制智能家居,比如家中的电灯,空调系统。而原先最早是在大众高尔夫车型上使用的。

我们也可以通过语音唤醒这些配置,比如空调,音乐系统。但是该系统比较呆板,只能执行具体化的直接命令,比如将空调调整至23℃,但不能说我觉得太热了,需要开启空调。

大众id3的网联系统到底做的如何

在使用大众ID3车机系统过程中,我发现了相较于燃油版本的大众,这款电动汽车的屏幕顺滑程度做得更好,点击屏幕,指令几乎感觉不到延迟,而且还拥有无限流量,终身免费,这倒是一个非常不错的薅羊毛机会。但是仔细观察了应用商店发现,可以下载的热门APP数量最多不超过十种,而且不知道后期会不会推送新的APP。

大众id3的网联系统到底做的如何

大众id3的网联系统到底做的如何

值得一提的是,这款新车的中控大屏只有10英寸,所以在车上看视频,电影并不会有太好的体验,因为屏幕尺寸不大。厂家为了安全,在行驶过程中视频是不能直接播放的,屏幕会被关闭,只保留声音。

大众id3的网联系统到底做的如何

而且根据很多车主反馈,不仅在炎热的夏天,甚至在寒冷的冬天,该车机系统会出现让人烦恼的死机状况。作为智能汽车,这是非常影响用户体验的。因为该新车没有匹配空调的实体按键,所以只有打开车机才能调节空调,如果在雨夜或者前挡风出现大雾的情况下,屏幕死机而无法启动空调,这也太影响驾驶了。

大众id3的网联系统到底做的如何

作为新能源汽车来说,巨大的惊喜来源于版本的推送,目前已经有不少新能源车主体验到了升级带来的优势。但是这款拥有百年造车经验的大众ID3却没有OTA系统,同样影响了用户的后期体验,如果想升级,那么只能去经销商处进行手动升级。

大众id3的网联系统到底做的如何

其实我们可以看到这款ID3虽然是一辆新能源汽车,并且也代表了大众目前最新的网联系统,但是我们能够发现ID3依然用燃油车的经验造电动汽车。虽然说这套系统对于大众来说是了不起的进步,但是对于竞争对手而言,这套车机系统几乎没有太多的优势。

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快照生成时间:2023-01-10 13:45:11

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