谨慎开车门 杜绝“开门杀”（图）

本文转自：天津日报

谨慎开车门 杜绝“开门杀”（图）

一拉一推多观察 骑车慢行戴头盔 培养好习惯平安出行

本报记者 房志勇

近日，据相关通报，天津一儿童遭“开门杀”后被公交车碾轧引发关注。经查，10月16日7时27分，一女子骑电动自行车驮载女儿行驶中，骑车人戴头盔，孩子未佩戴头盔，被停靠路边一辆小客车的驾驶人开门碰倒，之后该女子的女儿遭遇途经公交车碾轧，造成死亡悲剧。

开机动车的车门是上车、下车都会做的一个动作，尤其是下车时，由于视角受限，一旦不够小心，未观察后方来车，很可能车门造成对他人的伤害。

采访中，记者了解到，除了司机开车门不小心，易造成对他人的伤害外，一些乘客的不良开门习惯也容易导致此类情况。

“我在西青区烟波路的自行车道骑行，快到津门湖公交车站时，前方停靠的一辆出租车后排车门突然打开，直接撞到我。”读者王先生讲述了自己的经历。他表示，由于自己骑得不快，而且观察到出租车要停靠，及时做了相应准备，未发生严重损伤，“为了让他们记住这个教训，我让乘客赔了20元，又让司机将我送到目的地，算作惩罚。现在想想，还是挺后怕的。”

“我打车去小白楼音乐厅，司机紧贴路边停靠，右侧有栏杆，我身体偏胖下车不便，就从左侧车门下车，正好碰到从旁边过的一辆电动车，电动车连人带车倒在地上。当时真吓死我了，从此养成了开门前先观察后方、不开左侧车门下车的习惯。”

采访中，记者发现“开门杀”情况多种多样，除了不良习惯外，与道路交通情况复杂也有一定关系。

提醒 “开门杀”易发时间点和地段

危险时段：早、晚高峰和重大赛事娱乐活动开场前。由于上下班和校门口接送孩子时间段集中，机动车和非机动车混行，道路拥挤空间狭小，很多车主图省事不愿绕行贴边停靠，往往选择在路中间开门下车。此时，自行车和电动自行车骑行人途经停靠中的机动车时，一定要减速，同时注意车辆两侧车门。大型演唱会或者比赛开场前，会有大量观众乘坐各种交通工具到场，此时周边道路交通情况复杂，过往车辆往往会不按规则停靠，让乘客随意下车。

危险地段：集中在幼儿园、学校门口以及公交车站等。这些地点都是人群上下车频繁的地方，在此下车的乘客往往比较着急，观察侧后方不细致。途经此处的非机动车驾驶人如发现路边有车停靠，切记缓行。

支招 如何避免“开门杀”

对于非机动车和行人来说，要提高自我保护意识。首先要注意与汽车的横向距离，大部分汽车的车门打开宽度在80—100厘米，途经停靠中的汽车时，距离在1米以上才能确保安全。其次，经过车辆时要减速慢行。如果道路狭窄，驾驶非机动车路过停在路边的车辆时，特别是那些刚停下来的车辆和打双闪灯的车辆，一定要减速慢行，防范车门突然开启。

另外，坚持各行其道十分重要，行人走人行道，非机动车不要上机动车道，电动自行车驾驶人和乘坐人要佩戴安全头盔。据悉，很多发生事故并造成严重后果的，与未佩戴头盔有关。

对于机动车驾驶人员来讲，要养成良好的停车习惯。停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，停车时距离路边20—30厘米为宜，禁止将车辆停放在行车道上。除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车，特别是后排乘客，看清车辆前后左右来往行人、车辆情况并确认安全后才可开门下车。驾驶人还应提前提醒乘车人，下车开门前要注意后方情况。

目前，国际流行的一种开门方式是“荷式开车门”法。该方式来源于荷兰，指驾乘人员在下车时用距离车门较远的那只手开车门，这样会“强迫”下车人有一个转体动作，以更好地观察后方情况。此外，开车门时先推开一条缝，观察侧后方来车情况，同时也提醒过往骑车人车门要开了，请注意。

链接 未尽提醒义务，司机可能负全责

记者通过裁判网查询，不久前在河北省某地发生的一起“开门杀”事件，张某乘出租车下车时，打开右后车门，与后方电动自行车相撞，造成车损人伤。经交警部门认定，出租车司机和乘客张某共同承担全部责任，电动自行车车主无责任。车主随后将出租车司机、乘客张某、出租车公司和保险公司诉上法庭。法院依据道路交通安全法等相关规定，依法判决被告赔偿原告损失。如果出租车违法停车且未尽到提醒义务，司机可能承担“开门杀”事故的全部责任。

开关车门不只是一拉一推那么简单，为了自身和他人的安全，请记住以上开车门的小技巧。多一分细心，少一分危险，避免手一推命一条的悲剧发生。