一汽-大众id.6crozz，符合本土化审美

现如今汽车电动化迅速发展的过程中，总会有一些自身实力和竞争力过硬的选手，其中一汽-大众ID.6CROZZ便是以这样发展成为了国内新能源领域的代表作其一的，新车基于电动化电驱动MEB平台打造，定位于中大型纯电SUV，采用3排6座布局，车身轴距更是达到了2965mm，接下来，咱们就聊聊这款车。

符合本土化审美

一汽-大众ID.6CROZZ延续了一汽-大众“光语律动”设计风格，其车头看上去特别科幻，也更符合本土化审美。新车匹配电动汽车独有气质的同时，还有着出色的空气动力学性能，将档次感表现得精准。而在细节方面，其大灯组布局似乎与ID.4CROZZ很是相似，创新的IQ.Light高级LED灵动矩阵式前大灯配合贯穿整个前脸的LED灯带点亮后很有识别度。而尾部贯穿式包围也是极具辨识度。车尾部分，新车较ID.4CROZZ更为饱满，运用了更多折线来突出层次感，而尾灯组则加入了与ID.4CROZZ类似的贯穿式尾灯组，中间配合发光的品牌标志，为整车增加了科幻前卫的体验。

出色的操控体验

在车身尺寸上，一汽-大众ID.6CROZZ的车长是4891mm、车宽是1848mm、车高是1679mm，轴距2965mm，并将提供3排6座设计，结合2.1㎡宽大全景车顶，大幅提升了车内的空间感。

再有便是ID.6CROZZ最具实力的性能，在符合品质以及造型的前提下，ID.6CROZZ同样也能让你感受出色的操控体验，一汽-大众ID.6CROZZ的后驱版单电机车型，动力上搭载了最大功率150kW，峰值扭矩310牛米的驱动电机，还有四驱版本可选，其中在前部会增加前置电机，前/后最大功率80/150kW(系统总功率230千瓦)，前/后峰值扭矩162/310牛米，而电池部分，新车所搭载的电池容量将超过84.8kWh，续航也达到565km。

辅助驾驶部分

ID.6CROZZ搭载了MOSC4.0智慧车机系统，实际使用来看车机响应特别灵敏，没有任何卡顿，因为现场车辆没有联网，所以没有体验到自然语音的水平，据了解，这套车机还能与智能家居互联，用户在车内能远程控制家居电器，到家后又能通过智能音箱查看车辆情况、远程控制车内空调、开启车辆充电等，还能通过专属APP，用手机控制车辆的同时，还实现智能手表控制车内空调、车辆解锁等设置，这针对喜欢追求新鲜事物并乐于尝试的年轻人而言很有吸引力。在用户最关注的辅助驾驶部分，ID.6CROZZ装配的是IQ.DriveL2+级自动驾驶辅助，包含交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统，支持方向盘脱手检测及带Stop&go自动跟车启停，在高速驾驶时会更加轻松。

整体来说，一汽-大众ID.6CROZZ在辅助驾驶方面达到了行业平均水平，值得一提的是，ID.6CROZZ配备的DCC动态悬挂系统，这也是高品质操控的主流之选，其悬挂可根据路面状况在毫秒级时间内做出反应，为车内乘客带来更加丰富的乘坐感受。