独山县创新“115”机制解货车司机“急难愁盼”

在物流运输体系中，货车司机是保障物资流通的关键力量，货运行业是“方向盘上的民生”，而“整治货车司机投诉处置效率质量不高”是全国部署的16件民生实事之一。

近年来，独山县交通运输局以党建为引领，创新建立“115”诉求流转处置机制（1小时内响应、1个专班跟进、5个工作日内反馈），依托货车司机流动党支部、交通运输行业党委等基层党组织，搭建“货车司机—司机党员—流动党员党支部—行业党委”诉求直通车，并整合23家县级单位资源组建专家服务团，为货车司机提供政策解读、纠纷调解等全周期服务。

8月21日15时许，货车司机闵永周驾驶贵JA0767重型半挂车，从独山县百泉镇羊凤村贵州豪鑫纸业有限公司出发，承运价值8.3万余元的冥纸前往云南省文山市秋白县，行驶至本县G210国道某路段时，车辆意外侧翻，造成了其妻子受伤住院、车辆受损和部分货物损坏。

由于闵永周在运输前未单独购买货物险，收货方明确拒收受损货物，发货方仅同意按废品价格回收。经初步估算，闵永周需自行承担67445元货物损失。

“这个金额对我的家庭而言难以承受。”闵永周说，就在走投无路之时，他通过电话向独山县交通运输行业党委紧急求助。

“我们接到求助后，严格落实‘115’诉求流转处置机制，第一时间启动处置流程，1小时内将诉求转办至百泉镇人民政府与县工业和信息化局，形成‘诉求有人接、问题有人管’的快速响应闭环。”独山县货车司机流动党支部书记李应荣说。

8月21日16:00，百泉镇人民政府工作人员率先赴贵州豪鑫纸业有限公司，详细了解货物价值、受损程度及企业诉求，为后续协调奠定基础；次日上午，由李应荣、独山县工业和信息化局副局长黎成娇、百泉镇人民政府工作人员组成的专项协调组，再次前往企业现场沟通，进一步明确责任边界与协商方向。

针对“收货方拒收”的核心矛盾，李应荣主动跨省联系云南秋白县兴东纸业公司负责人何经理，通过“讲难处、说实情、谈共识”的耐心沟通，反复阐明货车司机家庭的实际困境，最终打动对方：云南兴东纸业同意以46800元价格回收受损货物，并自愿承担全部转运费，打破“货物无人要”的僵局。

同时，贵州豪鑫纸业负责人汤红灯受协调组诚意感染，自愿出资1000元支付货物装卸费，进一步减轻闵永周负担。

货物接收问题解决后，“如何安全转运”成为新挑战。

一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。了解情况后，独山县“风雨同舟”志愿服务队与货车司机第一流动党支部党员蒙海舰主动请缨，蒙海舰以每吨200元的运费低价运输，义务承担此次受损货物转运任务，彻底打通“处置最后一公里”。

“流动党支部切实解决货车司机‘急难愁盼’让我们货车司机群体切实感受到党组织的关怀和温暖。”闵永周说。

货车司机是物流运输的“主力军”，也是保障民生畅通的“摆渡人”。今年以来，独山县通过党组织引领、多部门协同、志愿力量助力，依托“115”诉求流转处置机制，用实际行动为群众破解拖欠工程款项、打击非法营运、交通事故车辆损失理赔等民生热点问题，投诉处置满意率达100%。

贵州日报天眼新闻记者 张良胜

编辑 孙蕙

二审 张齐

三审 孙晓蓉