凭DM-i+科大讯飞出圈？实拍江淮QX PHEV

【太平洋汽车导购频道】在纯电产品还没完全铺开，国内充电站还不算完善，插电式混动车型会是长途行驶不需要担心充电问题，同时又能达到最佳的燃油经济性的出行效果。而江淮作为老牌车企，开始对品牌的电气化进程重视起来，其中江淮QXPHEV是品牌首款插电式混动SUV，除了拥有1.5L发动机+电动机成熟的插电混动系统，还有L2级水平驾驶辅助功能、双12.3联屏和配备华为HiCar功能。

设计：源于思皓QX，但更有视觉冲击力江淮QXPHEV延续思皓QX大部分造型，但是和后者，江淮QXPHEV的视觉冲击感会更加强，这是因为它采用全新的前脸设计。虽然它是一台新能源汽车，但是整体的进气格栅面积甚至要比作为纯燃油车的思皓QX要更大，另外江淮QXPHEV用上自家的“JAC”车标，说明要回归自家的产品线。

（思皓QX）

（江淮QXPHEV）

从车头去看，江淮QXPHEV在上半部分有贯穿式大灯组，类似设计首先见于理想L系列产品，下方则是点阵式无边界能量矩阵格栅。而左右两侧的大灯组与无边界能量矩阵格栅融合在一起，整体看起来十分前卫。

车头这个无边界能量矩阵格栅工程师内含不少小细节，内部的镀铬饰条是一种错落叠加的方式设计，让这个中网看起来有层次感。其次网状格栅向下延伸到前保险杠处，内部拥有前摄像头和ACC感应探头。

江淮QXPHEV高配两款车型标配前贯穿灯和LED流水型转向灯，点亮以后效果很品牌辨识度。如果引擎盖上的Logo也支持点亮，那新能源的味道会更加浓烈。

侧面设计上就显得比较中规中矩，其中车窗装饰条贯穿式尾柱位置，营造出悬浮式车顶的视觉效果，不仅如此，该车在侧裙、翼子板等处采用黑色装饰，这也是城市SUV惯用的设计风格，这也能增强了侧面的层次感以及视觉观感。

实拍车型配备熏黑五辐式轮毂，造型显得动感。搭配235/50R19的朝阳牌RP76系列轮胎，这款轮胎主打静音和抓地力。另外江淮QXPHEV拥有五款车型颜色，分别是梦寐蓝、新生绿、炫酷黑、耀石灰和珍珠白。

江淮QXPHEV的长宽高数据尺寸为4605/1890/1700mm，轴距2720mm，属于标准身材的紧凑型SUV。对比主要竞品宋Pro新能源和哈弗H6新能源，江淮QXPHEV的车身宽度稍微好一些，其余数值则较为接近。

车尾造型平直，没有过多的线条描绘。设计师在下方保险杆处设计了扩散器，并配备双边共两出排气管，营造出不错的运动感。而贯穿式熏黑LED尾灯和车头贯穿式头灯起到一个前后呼应的造型效果，点亮后也颇有辨识度。

内饰：双联屏是设计重点内饰方面，新车采用名为星际3D智能座舱，整体设计还是非常温馨的。实拍车型配备深色拼贴米色的设计风格，同时拥有银色镀铬饰板做铺垫。其中深色部分的搪塑材质偏硬，下方浅色部分则是手感稍软的皮革材料。

江淮QXPHEV全系标配双12.3英寸一体式联屏，在设计方面没有任何不协调的地方。另外在遮挡视野、反光等问题也很好的避免，因为它的设计能把大屏光反射降低15%。总的来说一体式联屏并没有因为设计而丢失很多实用性。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，能显示车辆状况和ACC工况。而12.3英寸中控大屏不仅和仪表盘一样分辨率去到1920*720，同时车机内部搭载4核高速处理器+“智聆3.5”车联网系统。

车机集成集成了华为HiCar、科大讯飞的语音以及高德地图等主流智能系统。其中语音采用讯飞最新语音算法引擎SE2.0，升级上下文理解、延时聆听、语义打断功能，接近真人交互感。

在安全辅助配置方面，江淮QXPHEV标配EDR事件记录仪，高配两款车型标配360全景摄像头。同时高配两款车型支持自动紧急制动、前碰撞预警、远近光灯自动切换、车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别和交通拥堵辅助等。

车内配备前排一体式的运动座椅，填充物充足，摸起来感觉有点硬。搭配烟灰粉色内饰以及黑色顶棚配色，很容易给人一种运动小钢炮的氛围感。腿部和腰部两翼的包裹性挺强，而且还是电动调节。后排配有三个独立头枕，支持靠背角度小幅度调节，同时实拍车型拥有后排中央出风口，上方有两个USB充电口。

空间体验

江淮QXPHEV的后备箱布局比较规整，另外后排座椅支持完全放倒，使得后备箱容积能在670-1080L之间扩展。

动力：比亚迪插混系统纯电续航120km江淮QXPHEV搭载由弗迪1.5L发动机和电机组成并且与比亚迪DM-i同款的插电式混动系统，其中发动机最大功率为81kW、最大扭矩为135N·m，其热效率为43.04%；电动机的最大功率去到150kW、最大扭矩为300N·m，采用双电机P1+P3架构。

车内设有舒适、标准和运动三种驾驶，甚至连带制动脚感也分标准和舒适。另外能量回收等级也有标准和较大之分，同时针对保电模式有智能和强制两种情况，SOC值最低能设置到20%。

江淮QXPHEV配备21.68kWh的三元锂电池，其中常温状态下用快充能把30%的电在26分钟内充到80%；慢充状态下从20%充到100%要3.5小时。值得注意的是，江淮QXPHEV支持对外放电功能，最大功率去到2.2kW，但只有高配两款配备对外放电装接头。另外NEDC纯电续航120公里，综合续航1300公里，而亏电百公里油耗为5.37L。

底盘配置为前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，支持EV和HEV两种模式切换。

买哪款比较划算?建议消费者一步到位，选择价格为14.99万的劲享版。首先车头造型精髓之一的贯穿式头灯，其余流水型转向灯、19英寸熏黑大轮毂和全景天窗只有劲享版才有，而当下消费者在意的安全辅助配置方面，只有劲享版和尊贵版才有资格选装像车道偏离、车道保持等功能。但是尊贵版的价格去到17.99万，相比劲享版只是多了高档真皮座椅、64色氛围灯和JBL高级音响，但是差价去到3万元，对于这个价位的潜在消费者来说，吸引力不是特别大，而劲享版车型价位刚刚好，拥有的配置都是主流。全文总结：紧凑型SUV一直竞争激烈，无论是燃油还是新能源都是如此。因此留给江淮QXPHEV的份额不算多。好在它自身有不少的亮点，例如动感化的外观造型，智能化的双连屏设计以及出色科大讯飞+华为HiCar功能，然后用的是和宋Pro相同的混动技术，质量和口碑都有双层保证，并且展现出电机功率和纯电续航在同价位、同级别里都算是领先水平。哪怕它作为江淮汽车在新能源化进程的首款车型，整体产品完成度很高，是一台诚意满满的车型。