讴歌首款纯电suvzdx正式亮相，采用黑色对比色车顶

继先前不断预告后，北美讴歌在8月18日正式在美国发表品牌首款纯电市售车ZDX，其为车长5,021mm的大型纯电SUV，并且与本田Prologue同样采美国通用集团的奥特能平台开发，提供标准版的ZDXA-Spec、以及性能版ZDXTypeS双车型，皆搭载容量102kWh电池组，但标准版提供单马达340匹、与双马达版本，TypeS则采双马达四驱500匹，车系最大EPA续航里程可达523公里(325英里)，DC最大充电功率可达190kW、强调最快10分钟补进130公里续航。新车当地售价将从6万美金起跳，预计2024年初在北美展开交付。

早在2022年8月，讴歌就亮相PrecisionEVConcept纯电SUV概念车，并宣布将重启「ZDX」之名打造量产车型，更在2023年8月初释出纯电SUVZDX的预告，外观承袭品牌狭长形LED头灯组设计，并具备高辨识度的发光5边形车头识别、线条立体的车身线条。而且讴歌也强调基于产地设定于美国、资源共享的条件下，ZDX与先前登场的本田Prologue车系，都采用凯迪拉克锐歌等通用集团车款的奥特能纯电平台打造。

如今北美讴歌正式在2023年美国圆石滩车展上，发表量产版的纯电讴歌ZDX，其不同于讴歌曾在2009年推出过的第1代ZDX、是车长4.8米的斜背跨界SUV。此次推出的纯电ZDX，反倒是车长达到5,021mm的大型纯电SUV设定，样貌上也与过去燃油ZDX的斜背样貌大相迳庭，采用较为方正的传统大型SUV设计，车身长宽高为5,021x1,956x1,635mm，轴距则为纯电平台常见的3,094mm设定。

外观部分，纯电ZDX与先前的概念车大致相同，ZDX在头灯造型与品牌多数车款相似，以锐利线条的昼行灯勾勒，内部搭配4眼投射式LED光源，前电机盖上方3道立体摺线将视觉集中，中央类水箱罩位置，则透过品牌经典5边形识别包覆厂徽，同时加入立体刻痕及光条式设计，前保杆左右两侧的导风口设计，更加强化其运动化氛围的产品设定。

车侧方面，纯电ZDX采用黑色对比色车顶，呈现悬浮式车顶效果，窗框上缘有着镀铬饰条点缀、并在车尾向下收束，车侧下方则有大面积的雾银防刮饰板点缀，A-Spec车型为20吋轮圈设定(265/50R20)。

而且诉求性能的顶规TypeS车型除前叶子钣的铭牌外，更有搭载大尺寸的22吋切削铝圈、是讴歌有史以来最大的胎圈设定，并搭配尺寸275/40ZR22的失压续跑胎，更可选配夏季高性能胎款与22吋黑色高光泽铝圈，TypeS还搭载相当高性能的15.6吋前碟盘与前6活塞黄色Brembo刹车卡钳组。而且一般A-Spec车型搭载传统圈簧悬挂，在TypeS则升级为行程高低可调的高性能主动式气压悬挂。车尾ZDX则有倒L型LED尾灯示人，TypeS铭牌位于尾门左侧，ZDXe:纯电字样则于尾门右侧。

内饰部分，纯电ZDX也是讴歌旗下首款采用内建Google车载系统的新车，其主要内建包含GoogleAssistant声控助理、GoogleMaps地图、GoolgePlay商店等应用程序。而且座舱也搭载11吋数位仪表、以及中央11.3吋触控荧幕，中控荧幕除内建Google车载系统外，仍旧同步支援无线AppleCarPlay与无线AndroidAuto。此外，ZDX也是讴歌旗下首次与Bang&Olufsen音响品牌合作的车款，全车系标配的B&O环绕音响具有18支喇叭，除了有4支喇叭置于车顶外，并有14声道扩大机与subwoofer重低音组，提供出色的聆听效果。

在驾驶辅助部分，全车系搭载多项AcuraWatch360驾驶辅助系统，ZDX车系除基础的RCTA后方来车警示、盲点侦测与方向盘修正辅助、后方行人侦测警示外，还搭载名为「Hands-FreeCruise」的驾驶辅助系统，其与通用集团的SuperCruise系统相似，可在全北美多达64.3万公里的高速公路等路段，放手让车辆自行控制转向与加减速，但系统会时时透过红外线侦测驾驶人对前方车流的专注度、分心或疲劳时车辆会警示并取消系统。

在采用通用奥特能平台下，ZDX全车系都搭载相同容量的102kWh锂电池组，并且强调有着前后50：50的配重。其中A-Spec车型同步提供单马达后驱、双马达四驱两种选择，单马达后驱版最大马力为340匹、美国EPA续航里程可达523公里(325英里)；双马达四驱版的动力尚未公布，但EPA续航也有达到315英里(507公里)的水平。

至于最顶规的TypeS车型，则是在搭载双马达四驱下，输出提高到最大马力500匹，但EPA续航降为464公里，是讴歌有史以来动力最为强劲的车型。充电规格部分，ZDX全车系的最高DC快充充电功率皆可达190kW，强调以最入门的A-Spec后驱版而言，最快可在10分钟补进130公里的续航。而ZDX全车系的拖曳能力，则公布为1,587公斤。

目前纯电ZDX车系预计2024年第一季将在北美市场开卖，其中ZDXA-Spec的后驱版本售季预计将从6万美金起跳，至于顶规性能车型则是将从7万美金起跳，U-CAR将持续追踪相关动向，并替读者带来第一手的最新报导。