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随着更多的汽车厂商在中型SUV车型市场投入更大的精力,更多全新的车型都在陆续的进入市场之中,整体的选择也变得多样化起来。而中型SUV之所以能够成为市场中一个“绕不开”的选择,主要原因就是大空间、良好的通过性以及理想的品质,但是随着更多新能中型SUV的出现,时尚的设计、丰富的智能化配置以及更高级的行驶品质也成为了重要的“标签”。别克汽车算是一家比较懂国内用户的车企,推出的别克昂科威(参数丨图片)PLUS就是一款有“个性”的中型SUV,那么它的硬实力究竟如何呢?
在这里和大家分享一个好消息,如果您想近距离感受下汽车的外观和内饰,现在可以在懂车帝体验3D试驾/AR功能,能够让您身临其境,观察汽车的每一个细节,而3D试驾功能更是一个亮点,可玩性很高「链接」。别克昂科威PLUS的外观设计的精致得体,车头的辨识度比较高,飞翼式的进气格栅比较经典,周边的线条勾勒的细腻流畅,中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,机舱盖上的筋线设计的比较突出,营造出一定的肌肉感。前大灯组的造型犀利,内部透镜比较清晰,配合LED光源,点亮之后的视觉效果不错,两侧的扩散器设计的比较夸张,凹陷式的造型营造出一定的立体感,进气口比较修长,前包围还配备了厚实的护板。
汽车的车长达到了4845mm,整个车身看上去修长饱满,腰线勾勒的突出流畅,间断式的设计营造出一定的层次感,同时下裙位置的筋线设计的比较突出,和腰线相呼应。后视镜上配备了转向灯,并且支持电动调节、加热等功能,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,车门底部还配备了防撞条,细节处理到位,多幅式轮毂的造型比较精致。
车尾的造型简约大方,扰流板较为宽大,并且还配备了高位刹车灯,尾灯组的造型比较精致,并且还进行了熏黑的处理,点亮之后的视觉效果不错,中间还装饰了亮银色的饰条来提升质感,反光灯带周边装饰了切割样式的线条来提升立体感,双边单出的排气管提升了运动属性。
别克昂科威PLUS的内饰设计用了不少小心思来提升内部氛围,环抱式的座舱风格让内饰看起来比较大气,部分区域采用的是皮革材质包裹,在一定程度上提升了豪华感。中控台的整体层次感清晰,并且略微偏向于驾驶员一侧倾斜,仪表盘的数据显示清晰,多功能方向盘扁平圆润,抓握感不错,两侧的物理按键也能带来不错的触感回馈,中控屏搭载的eConnect智能互联科技系统功能完善,UI界面设计的比较清晰,支持苹果手机的CarPlay、百度CarLife,丰富的影音娱乐资源也是个亮点,总之升级之后的系统确实有一定的可玩性。
按键式的换挡杆个人认为是个“槽点”,虽然精致,但是少了一些驾控的感受。汽车的轴距达到了2833mm,相比较同级车型有一定的优势,5座版车型的头部及膝部空间尺寸达到988mm与115mm,能够带来更好的空间表现,后备厢的尺寸宽大,载物能力的表现也不错。座椅采用了人体工程学的设计,并且真皮材质包裹以及软硬适中的坐垫能够带来更好的乘坐体验。NVH方面,汽车采用了别克Quiet-tuningTM静音科技,而且还标配了ANC主动降噪科技,保证了NVH达到了主流水准。
动力层面,新车配备的是第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大输出功率为174KW,峰值扭矩为350N.m,动力输出强劲,并且根据不同的动力需求,发动机可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式间智能切换,因此燃油经济性的表现不错,传动系统匹配的是9AT变速箱,变速箱的换挡积极流畅,这套动力总成的整体表现稳定,同时汽车还配备了48V轻混系统,起步更平顺。
总结:整体上来看,别克昂科威PLUS确实是一款综合表现比较均衡的车型,外观设计的沉稳大方,空间表现比主流的竞品车型大众途观L要好,乘坐舒适度理想,在性能上的表现是能够给我们带来惊喜的,是一款相对高级的中型SUV,那么20多万的预算,您会选择它吗?
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快照生成时间:2023-01-26 05:45:26
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