起亚狮铂拓界，百公里加速8.7s，油耗7.54l

20万级的SUV一直都是国内市场比较受欢迎的车型，像是我们熟知的本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏等车型都在这一区间，韩系车也不想放弃这块“风水宝地”，于是在今年起亚推出了狮跑的第五代车型——狮铂拓界(图片|配置|询价)。这款车相信老车迷肯定不会陌生，作为一款经典的全球车型，起亚狮跑进入中国市场已经有18年了，曾经也是国内最热卖的城市SUV之一，只是后来在日益激烈的市场环境中渐渐失去了竞争力。如今，狮铂拓界卷土重来，它能否为韩系车带来新的活力，让我们一起来看看。

外观方面，狮铂拓界采用了起亚最新的设计理念，整体造型比较夸张。前脸采用虎啸式格栅，十分宽大而且层次分明。菱形的分体式灯组内部采用了回旋镖式的LED日行灯，将大灯组紧紧包裹在一起。很多地方保留了海外版本的创意，而且在海外版高配车型才有的X-Line套件，国产版变成了全系标配，这点还是很有诚意的。

车侧造型比较紧凑，车窗线条延伸到尾部微微上扬，营造出悬浮式车顶的感觉。19英寸的双色铝合金轮毂搭配肌肉感的线条设计，突显出它的运动气息；车尾采用了飞翼式尾灯组，并由一条黑色饰条连接，大面积的保险杠区域与前脸形成呼应，呈现出宽体的视觉效果。

内饰方面，座舱的设计是以驾驶员为中心，强调了驾驶氛围。标配12.3英寸的一体式双联屏，大尺寸屏幕和旋钮式换挡机构的设计提升了车内的科技感，曲面的设计也方便驾驶员使用。中控屏的界面比较简约，支持主页图标自定义和分屏显示。内置了KiaConnect智能互联系统，除了支持百度导航、CarLife、语音控制等功能外，还搭载了车辆远程控制、车家互联等功能。同时，像是车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能都是全系标配，高配车型还配有ACC自适应巡航、360°全景影像等功能，可以实现L2级别的驾驶辅助，能够提升行车的安全。

整车的内饰做工和用料针对国内消费者的需求，在中控台以及门板等处采用了大量的皮质以及软性材质包裹，营造出了不错的质感，还提供了深灰、黑红、蓝灰以及黑色四种内饰配色可以选择，2.0T高配车型还有红黑内饰的配色方案，并且平底方向盘、红色缝线、金属踏板等元素一应俱全，为消费者带来了更多的选择。

尺寸方面，狮铂拓界的长宽高分别为4670*1865*1680mm，轴距2755mm。虽然三围没有做到同级别最大，但2755mm的轴距处于上游水平，车内空间还是比较充裕的。基于第三代i-GMP平台打造的HEV版本车型，优化了混电电池的布局，腿部空间和装载空间达到了与燃油版车型一样的水平。529L的后备厢容积提供了不错的实用性，配备的隐藏式分格储物空间搭配后排座椅的一键放倒功能，可以进一步提升车内的空间利用率。

动力方面，狮铂拓界将提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0LHEV+6AT三套动力总成，在同级别竞品车型中都占据了一定的优势。其中，1.5T版本采用了起亚第四代CVVD技术，有效提升了发动机的效率，匹配8AT变速箱，可以拥有最大功率147kW，最大扭矩253N·m，零百加速8.7S的动力输出，WLTC百公里综合油耗为7.0L；狮铂拓界是众多竞品车型中唯一搭载了2.0T+8AT动力组合的车型，发动机最大功率173.6kW，最大扭矩353N·m，零百加速时间仅为7.8S，WLTC百公里综合油耗为7.54L，兼具了动力和燃油经济性；2.0LHEV车型采用了起亚的TMED混合动力系统，该系统是由发动机、变速箱、超薄高功率永磁同步电机、锂离子电池、HSG启动发电一体机、HPCU一体式控制器等构成，可以提供最大功率147kW，最大扭矩350N·m的动力输出，WLTC百公里综合油耗仅为5.6L。同时结合多处NVH性能的优化，使得车辆在起步和低速行驶阶段更加安静，能够带给用户静谧的驾乘体验。

写在最后：

起亚狮铂拓界无论是在外观设计、内饰配置还是内部空间，都有让人眼前一亮的表现，同时三种动力配置也完全可以满足大部分用对于车辆的使用需求，再加上17.98万元的起步价可以说是很有诚意，大家觉得这辆车的市场表现会怎么样呢？