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作为吉利旗下的标杆车型,曾经的博越凭借着“好看、好开、好智能”的“三好SUV”标签跻身自主SUV前三强。不过由于多年未换代,再加上SUV市场实在太过内卷,让它失去了巅峰时期的“统治力”。

不过好在今年10月26日,吉利推出了全新博越L,定位为“新三好SUV”,推出1.5T、2.0T、雷神混动3个版本共6款车型,售价区间为12.57-17.07万元。按照吉利官方的愿景,那就是“重回紧凑级SUV第一阵营”。而从目前来看,似乎正在往这个方向靠拢。

据乘联会数据显示,博越L在10月份也就是上市首月销量便达到了8037辆,而在11月份,销量更是来到了10107辆,超越了一众合资SUV,排名SUV榜单第16位。按照如此增长趋势,重回自主紧凑级SUV前三也不是没有可能。

短短一个月销量就成功破万,博越L到底凭的是啥?为此,《CAR路里》也是到店给大家好好体验一番。
其实初次看到博越L实车的时候,笔者脑海中第一反应就是两个字“科幻”,相比较为中庸的现款博越可以说经过了翻天覆地的变化,年轻了至少10岁,可以称之为目前吉利家族最为年轻化并且具备科技感的车型。

具体来看,新车采用了大面积的前进格栅同时大灯组融入格栅当中,并通过LED日间行车勾勒出更具科技感的风格。值得一提的是,当车辆解锁的时候还有流水灯的效果,仪式感直接拉满。

车身侧面,博越L采用了双色车身,腰线呈上扬姿态,并配备悬浮式车顶,带来不错的设计感和运动感。尺寸方面,博越L长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm,相比现款博越全面加长,而且相比之同平台的星越L视觉上也仅小一丢丢,整体尺寸处于同级主流偏上的水平。

本以为前脸已经够夸张了,没想到尾部设计才是大刀阔斧。采用了贯穿式尾灯组,锐利的箭矢造型尾灯,长度惊人,占据了整个车尾较大的轮廓,营造非常震撼的视觉张力。当然,这个尾灯设计是全系标配,可以说非常厚道。

内饰部分,博越L采用了一块13.2英寸悬浮式纵向布局的曲面触摸屏幕,向主驾驶倾斜,有那么一丝奔驰的味道。同时,像吉利银河OSAir版车机系统、高通8155芯片、L2级基础智能驾驶辅助、10.25英寸数字液晶仪表、环绕式情感光幕、360°全景影像、抗病毒门把手等等都是标配,拒绝和消费者玩套路。


比较值得注意的是,博越L的挡把造型非常有意思,中间部分采用镂空的处理,顶部的水晶也采用了切割的处理,从这个来看,有那么一丝钻戒的既视感。看来,吉利是把沃尔沃的精髓学到了!

至于乘坐空间方面,笔者178cm的身高坐在前排前排调整好座位后,头部空间剩余一拳两指左右,保持前排位置不变,后排头部空间剩余一拳两指,腿部空间则为两拳左右。值得一提的是博越L后排中央地板几乎纯平,加上中间座椅靠背和座垫较软,乘坐舒适性相当不错。


同时,作为一台主打家用的紧凑型SUV,博越L后备厢空间表现也十分不错,装载大件行李也不在话下,而且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后几乎纯平,空间利用率比较高。
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快照生成时间:2022-12-14 00:32:49
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