乌军越打越凶，3枚导弹干掉2军舰，普京彻底失算了，啥都拦不住

从乌军大规模夏季反攻以来，乌克兰军队在多条战线上主动出击，但由于提前暴露了战略意图，而且俄军修筑好防线后以逸待劳，乌军在多个重要战场的进度都极其有限。相反，倒是看似十分艰难的黑海方向，得益于俄军对黑海的掌控力度下降，乌军利用北约的情报和卫星导航支援，频频向克里米亚半岛发起效果显著的偷袭，近一段时间，这种偷袭逐渐升级为有组织的大规模海空狙击行动，其一系列战果给俄军黑海舰队带来巨大损失。

（乌克兰内政部发布的现场图）

当然从乌军也相当惨重的损失来看，俄军部署在黑海的力量进攻虽不足，自保还是绰绰有余的，不过这种实力对比悬殊的情况近日似乎开始有了一丝裂隙。9月13日凌晨3点左右，乌军以巡航导弹和无人艇的组合对克里米亚最重要的港口塞瓦斯托波尔发起突袭，无人艇没能取得战果，但巡航导弹击中了船厂中的一艘“蟾蜍”大型登陆舰“明斯克”号，以及一艘“基洛”级636M型常规潜艇“顿河畔罗斯托夫”号。这两型舰艇都是俄军目前最缺乏的，乌军这次袭击无疑让本来就“不富裕”的黑海舰队雪上加霜。

综合俄乌双方的信息来看，乌军发射了10枚巡航导弹，同时出动3艘无人艇，一同对塞瓦斯托波尔发起攻击。俄军发现来袭目标后，22160型巡逻舰“瓦西里·贝科夫”号击毁了全部无人艇，俄军防空部队则成功拦截7枚巡航导弹。但仅仅这剩下的3枚导弹，就命中了谢尔戈·奥尔忠尼启则造船厂，乌军前段时间不计代价的渗透和袭扰作战也算是有了回报。

（从现场图推定的遇袭位置）

按照塞瓦斯托波尔市长拉兹沃扎耶夫声称，袭击造成船厂发生火灾，2人死亡，24人受伤。但实际情况可能比市长说的更严重，根据现场照片和第二天的卫星图来看，船厂的熊熊大火几乎照亮了天空，在这种程度的爆炸和燃烧情况下，登陆舰和潜艇基本处于报废状态，修复花的钱可能比造新的还贵，所以可以确认这一次乌军对塞瓦斯托波尔的空袭非常有效。

塞瓦斯托波尔是克里米亚半岛最大的城市，也是黑海沿岸最重要的港口之一，还是黑海舰队的司令部所在地。沙俄、苏联和俄罗斯百余年来不断建设这座被视为“要塞”的军港，同时还在这里建起为数不少的造船厂，为黑海舰队建造和维修军舰、潜艇。另一个从侧面可以印证塞瓦斯托波尔重要意义的是，冷战时在美军拟定的核攻击名单中，塞瓦斯托波尔与莫斯科、基辅、列宁格勒等苏联重要城市同属第一波核攻击目标。

（谢尔戈·奥尔忠尼启则船厂位置）

俄乌冲突爆发后，塞瓦斯托波尔成了乌军眼里最适合进行报复行动的目标，而且这座军港城市位于克里米亚半岛西南部，正对乌克兰控制的敖德萨，属于“天时地利”都有了，所以乌军针对塞瓦斯托波尔的袭击基本没有停过。但之前的袭击算小打小闹，载荷量有限的无人机很难对防卫严密的俄罗斯军事目标造成多大威胁，无人艇和零星活动的乌军特种部队更难靠近军港区。

正因如此，这一次10枚巡航导弹规模的攻击才显得令人吃惊。巡航导弹这种对乌克兰显得比较高端的武器，目前大部分是北约支援的，据公开消息应该是英国的“风暴阴影”和法国的SCALP（斯卡普）巡航导弹，其实这两种导弹是同一种武器，只是英法各自的称呼不一样。为了发射这些导弹，乌军苏-24得到北约工程师的协助，至迟在今年5月就具备发射“风暴阴影”的能力。

（乌军苏-24挂载的SCALP EG巡航导弹）

另外还有消息称，乌克兰正在发展国产巡航导弹，目前已小规模装备用“海王星”反舰导弹改装的巡航导弹，配备350千克高爆战斗部，射程400公里。以乌军的技术水平来看，这一次针塞瓦斯托波尔的攻击，大概率是几种巡航导弹混编使用的，保证即使有一种出了故障，其余的导弹也能对俄罗斯船厂和军舰造成损失。

不过相比导弹，恐怕乌军还能出动苏-24升空作战才是俄军最大的威胁。从之前乌克兰公布的苏-24挂载“风暴阴影”照片来看，单机只能带2枚导弹，也就是说如果这些巡航导弹全部是空基发射，那么乌军至少起飞了5架苏-24攻击塞瓦斯托波尔。这个数量对乌克兰空军来说非常可观，对俄军来说就是足以下血本攻击乌军机场和基地的理由了。

（外媒标示的天然气钻井平台位置）

最后，防空网为什么能被突破，应该也是俄军需要检讨的地方。据称9月12日前后乌军先后占领了俄罗斯在黑海西部的一些天然气钻井平台，还摧毁了平台上的俄军海上警戒雷达，使俄军在克里米亚西部的预警距离降低了150公里。如果真是这样，再考虑到俄军预警机也无力随时覆盖克里米亚，那么谢尔戈·奥尔忠尼启则船厂里的登陆舰和潜艇被摧毁，还真不算冤。

总之，这是一次对俄军来说信号极为危险的攻击，俄军可能会在一两天里对敖德萨附近发起猛烈空袭作为报复。但如果不能打掉最重要的目标，也就是乌克兰接收北约援助的路线和存放点，塞瓦斯托波尔以及克里米亚其他的俄罗斯城市，依然少不了被乌军时不时偷袭。