一汽丰田“普拉多”11月17日国内首发

就在刚刚，一汽丰田传出了重磅消息，国产版“普拉多”将会在下月的17日举办的广州国际车展中正式亮相并开启预售！从终端所得到的消息上看，这款国产版的普拉多起步价在36.28万元，与海外版保持完全相同的平台打造，而且针对国内的行情，一汽丰田版的普拉多在车身长度上再次提升，包括新车会正式启用混动系统，具体配置如何，我们11月17日正式揭晓。

这款调整后的“普拉多”无论是从外观还是内饰上都给我们带来了极大的惊喜。但从风格上看有些偏向于复古，但其实这就是普拉多本来的面目。海外版根据配置的不同，和客户的需求不同采用了两种格栅设计，比如图中的这款常规版的设计，还有一款采用了长方形的前脸，官方将其定位为运动版！至于一汽丰田会如何配置，这也只能等到官宣后才能知晓了。我们先以这款常规版车型，来熟悉一下它的设计。整体还是偏向于硬派感，但布局已经发生了改变。车头的位置由两种结构组成，尺寸几乎一致，两侧的双炮眼大灯更是代入感十足。

而从细节上看，整个前包围全部以组合状的形式出现，反倒不会有明显的突兀感。包括它的前包围也是简单粗暴。侧面表现，海外版采用了两种形式，分别是我们熟悉的四门版以及未来量产的双门版，而一汽丰田将只生产四门版车型，而且为了更贴合中国的市场，整个车身的长度相比海外版要增加8.5cm。所以国产版的普拉多从侧面上看要显得更加修长。双腰线的处理也只是点到为止！再看轮眉，对比以往可是要复杂太多了，外围形成了渐进式的布局，而内则则以三段式的形式出现在我们面前。再加上专业级的越野胎加持，属性拉满。尾部上已经全面取消了外挂式备胎，所以我们从后面看，整个造型更完整，而凸起的后包围与车头也能形成呼应。

内饰上，我们已经不再陌生，与海外版一样，依旧匹配了12.3英寸中控触摸屏！而在配置上，新普拉多可谓是全线拉满，例如手机无线互联、无线充电、2400瓦外放电、多地行监视器、8向电动调节座椅、座椅通风/加热、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响等配置都成为标配，当然国产后，丰田会针对中国市场而做出些改变，但具体还是要等官宣后才能揭晓。

国产版普拉多匹配的是换装2.4T混动系统，其中它的最大功率243kW，峰值扭矩630N·m，匹配DirectShift8AT变速箱。在越野配置上，比如新车配备托森限滑式中央差速器的全时四驱、可锁止中央差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS与蠕行模式CrawlConntrol、电控稳定杆断开器SDM等越野配置。这一系列的操作下来足以支撑这个称号，国产版普拉多将于下个月的广州国际车展正式官宣，36.28万的起步价能打动你吗？