轴距近3米静如“坐飞机”，是更有内涵、更有质感的精英座驾

中型轿车是一个品牌承上启下的关键，不论是底盘稳健的宝马3系，还是豪华氛围十足的奔驰C级，这些都是在车主们当中得到认可的，那么讲到舒适性和科技感呢？相信不同的人会给出不同的答案，毕竟这个级别的车型可没有一个是“软柿子”，而能够将这两方面完美结合在一起的，在国内车市当中当属今天要聊的这款车型最出色。

它就是豪华中型轿车市场上突然冲出的黑马——林肯Z，作为及其擅长打造高端舒适车型的林肯，旗下令人印象最深刻的无外乎就是领航员这类的大型SUV，这款车型无论是气场，还是豪华程度，都是让人叹为观止，这种顶尖豪车在国内车市当中算是非常少见的，而林肯Z作为一台中型轿车，在这两方面也一样延续了林肯品牌一贯的优点，那就是超越同级的车身尺寸和实力，轴距近3米静如“坐飞机”，屏幕27英寸，配13个喇叭，尾灯更高级。

作为新生代座驾的林肯Z，首当其冲的就是时尚感拉满的外观设计，细致中又透漏着霸气的进气格栅，使得车友们一眼就能认出这是一台林肯，而“双生外观”设计相比起大多数同级竞品车型，运动感和豪华感都更强，尤其是会发光的林肯星辉标，配上贯穿式大灯的设计，整个前脸的精致感和科技感，甚至比带有矩阵大灯的顶配奥迪A4L还要出色。

在车身侧面，可以看到其十分接近奥迪A6L、宝马5系这样的中大型轿车的体量感，因为它的车身长度接近了5米大关，而在轴距方面也有着接近3米的表现，其车长和轴距在同级车型中属于上游水准，另外配合上它的溜背式造型、隐藏式门把手、19英寸铝合金轮圈和犀利灵动的腰线，再加之其长达1米8的巨大迎宾光毯，豪华轿车的高级感仿佛扑面而来，在车尾部分，有着媲美超跑的“SuperRed”3D悬浮式超红光贯穿尾灯，其高级感和醒目程度要比3系、A4L、S60L、CT5都要高出不少，以外观设计来看，它确实是中型轿车之中颜值最接近超跑的。

其实从林肯Z的外观设计就能明显看出来，它是引领着时代潮流趋势的，而拉开车门从整个内饰也能看出这一趋势，坐在驾驶位可以看见同级当中难得一见的超大尺寸的贯穿式屏幕，尤其是相比奥迪A4L、沃尔沃S60L这些中控造型相对保守的车型，其展现出的科技感几乎是一面倒的碾压，如果说12.3英寸全液晶数字仪表在当下还算是比较常见的，那么眼前这块几乎延伸到副驾驶前方的27英寸全景大屏，绝对算是林肯Z的首创了，尤其是它还搭载了同级独有的“智控触控”面板，将触控屏幕的优势提升到了新高度，而3区128色的动态内饰氛围灯也是行业首创，尤其是随着音乐变化的律动设计，极大的提升了车内的高级氛围。

在科技配置方面，林肯Z也是我见过的所有中型轿车当中亮点最多的，首先就是人机交互界面的便利性，在同级别当中表现最好，尤其是协作及分屏智能操作模式，相比大多数传统的操作模式更加人性化，不仅有分屏娱乐模式，而且还可将主驾一侧的界面镜像到副驾一侧，再加上主副驾的双区蓝牙，使得驾驶辅助信息和娱乐系统互不干扰，正是因为其精细、科学的系统规划，所以其带来的科技体验让人倍感舒心。

出类拔萃的智能科技是林肯Z作为一台中型轿车的独特魅力，而作为家用车来说，后排乘客的乘坐感受也同样至关重要，引起接近中大型轿车的车身长度和轴距，所以它在后排空间方面的表现也是极其优秀的，最重要的是，它还有着静如坐飞机的私享座舱，前排使用的是降噪玻璃，还有多达24个声学包和AVC主动降噪，再加上同级唯一入门款车型标配的座椅加热，整个乘坐舒适性依旧是同级最强。

在动力部分，林肯Z没有像大多数中型轿车那样使用1.5T或者低功2.0T发动机，而是全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，作为一台拥有最大扭矩376N·m的2.0T发动机，其动力表现毫无疑问是同级名列前茅的，如果你对这样的动力方面没有一个直观的印象，那么它6.8秒的零百加速成绩足以让你可以对其实力有一个清晰的认识，要知道林肯Z入门版车型的售价才25万出头，而其实力已经可以和售价接近40万的顶配A4L、3系一较高下了，单就是这性价比一点，就足以让人心动不已了。

其实以林肯Z的综合实力来看，确实是中型轿车里最佳选择，它不仅标配了高功率2.0T发动机，而且还搭载了8AT自动变速箱，整个驾驶体验也比很多同价位的豪华品牌轿车更有高级感，再加上它是同级唯一使用L2+智能驾驶辅助系统的燃油车，其带来的驾驶便利性甚至比很多新能源轿车还要出色，再加上它25.28-34.08万元的售价，说它是当下性价比最高的豪华品牌中型轿车也一点不为过。

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