又一高性能SUV入局，颜值配置都不差

随着各大车企在技术开发上的投入越来越多，经过时间的磨练，自主品牌阵营中，如今也诞生出了不少优质发动机，如长安的蓝鲸1.5T、2.0T。不过，前段时间，新宝骏“1.5T增压直喷发动机”的面世则是让长安蓝鲸1.5T发动机黯然失色，更强的动力，更好的体验，都让新宝骏这台发动机成为同级领先的产品。新宝骏首款搭载“1.5T增压直喷发动机”的车型——新宝骏RS-5正式发布，它到底有什么不一样呢？

目前在售的新宝骏RS-5为2019款车型，而这次推出的新车型为2020款车型。搭载“1.5T增压直喷发动机”的新宝骏RS-5将命名为新宝骏RS-5300T车型，共拥有两款配置：智能尊贵型、智能旗舰型，同时也是2020款车型的次顶配、顶配车型，售价分别为12.68万、13.58万。值得一提的是，2020款新宝骏RS-5次顶配、顶配售价与2019款车型的相同，也就意味着在更换“1.5T增压直喷发动机”后，新宝骏RS-5的售价并未上涨，可谓是“加量不加价”，足以看出它的到来具有十足的诚意。那它实际表现如何呢？

最重要，也是不得不提的部分，新款新宝骏RS-5采用了新的动力总成，1.5T高功率发动机参数为130kW（177马力），290N·m，无论是在合资阵营还是自主品牌中横向对比，这样的数据都足够出色，甚至动力参数还能媲美一些2.0T发动机。传动系统方面，新宝骏RS-5依旧沿用CVT（模拟八挡）变速箱，看到CVT变速箱，大家都应该知道，即使换上了性能强悍的1.5T发动机，新宝骏RS-5也没有很激进的调教，更多的还是以平顺、舒适性为主。至于为什么会推出大动力车型，是因为，动力好比存款，不用的时候没什么特别，要用到的时候就游刃有余，有十足的底气，这才是豪车才有的表现。

至于智能配置方面，2019款新宝骏RS-5的智能配置在同级车型中就有着出众的表现，如今2020款车型表现同样不落俗套。不过，不同于2019款车型，2020款车型的车联网系统采用行业首创的新宝骏车联网系统，运用了手机硬件的运算力将系统的运算速度提升至传统车机的20倍，并且其整合了手机控车、语音识别、OTA远程升级等功能，真正实现24小时在线，即使你在开车，也可以语音控制发微信，安全又方便。其次，2020款新宝骏RS-5依然搭载L2级自动驾驶辅助系统，也就是我们现在所熟知的全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能，能最大程度缓解驾驶疲劳。而且就它这个价位而言，同级的宋PRO也需选装才能实现L2级智能辅助驾驶，新宝骏RS-5则不用选装，更有诚意。

至于外观及内饰设计部分，2020款新宝骏RS-5依旧延续上一代车型的设计，一年前其“星际几何”设计语言就足够前卫，放到2020年其设计依旧有科技感。其内饰最大的变化在于更换了全新电子挡把，这也是不少消费者期待已久的配置，不仅用起来方便好用，看起来也更上档次。同时新宝骏RS-5依旧带有燕飞利仕音响，这也是同级少见的配置。

更换全新发动机是新宝骏RS-5此次换代的最大亮点，更强动力加身，也让其称得上是同级“高性能”SUV之一。而其智能技术、外观内饰设计依旧维持以往的一流水平。更重要的是新宝骏RS-5的售价还给大家带来了惊喜，拥有诸多升级后，其售价依旧维持原有区间。6月9日，2020款新宝骏RS-5300T车型正式发布，依靠其强大的产品力，未来它极有可能在SUV领域继续开疆拓土。

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