百年机遇，当尽百倍努力

本文转自：安徽日报

汪国梁

近日召开的全省新能源汽车产业集群建设推进大会，吹响我省加快建设新能源汽车强省的号角。

“得汽车者得天下。”现代工业中，很少有一个产业，像汽车产业这样链条长、覆盖面广，对经济影响深远。工业综合实力强国，必定是汽车强国。

当下，全球汽车产业正处于百年未遇大变革。电动化、智能化、网联化深刻重构着汽车产业链、供应链、价值链。变局是后来者的机遇。旧格局的裂缝，便是新力量成长的空间。在这场历史性大变革中，中国汽车产业靠着战略眼光的超前布局，取得全球领先优势。省委、省政府此时召开全省新能源汽车产业集群建设推进大会，正是要抢抓百年机遇，推动安徽在新能源汽车时代“换道超车”，做强做大工业强省、制造强省的“首位产业”。

省委、省政府的这一重要决策，不仅是出于对世界及中国新能源汽车产业发展大势的把握，也建立在对安徽自身发展禀赋、产业基础等现实条件的科学研判上。近年来，我省围绕抢占新能源汽车赛道出招，精准果断，成效显著。

“以投带引”引入蔚来的经典案例，显示决策者对投资时机和产业发展节奏的深刻洞察。大众汽车、比亚迪均“重注”安徽，将我省作为其拥抱新能源时代的重要支点，说明我省产业生态、营商环境得到头部企业高度认可。从产业链看，无论是整车龙头企业还是核心零部件配套企业，我省都有相当高的集聚度。从技术链看，无论是电池、电机、电控“三电”技术，还是智能驾驶、智能座舱、智能网联“三智”技术，我省都已具备相当实力。

不过，新能源汽车赛道雪厚坡长，前景广阔的另一面是格局未定。在经历两年多爆发式增长后，行业已从诸侯并起的“春秋时代”步入大争之世的“战国时代”。洗牌正在加剧，市场集中度将明显提升。安徽要巩固乃至扩大已经取得的优势，最终实现建设新能源汽车强省目标，必须始终保持清醒头脑和战略定力，付出更加艰苦的努力。

对“淘汰赛”阶段的打法，省委、省政府以加快整车、零部件、后市场三位一体全面发展为主线，作出明确部署，包括全力以赴发展壮大整车制造、千方百计做大零部件产业、深耕细作做精汽车后市场等方面具体举措。这是对我省过往“龙头+配套”成功经验的坚持与延伸。整车制造对区域产业基础要求很高，合肥与芜湖有基础、有条件，应当也能够在整车制造上有更大作为。以整车制造带动配套，以配套支撑整车制造，同时发力汽车后市场，将形成良性循环，稳固和完善产业链供应链，在价值链重构中赢得更多。

落实好省委、省政府既定部署，有为政府和有效市场要各司其职、双向奔赴。政府重在以高效专业的工作，营造产业发展良好生态，包括构建有利于产业发展的要素支撑体系、政策支持体系，对企业反映的问题第一时间响应、第一时间解决、第一时间反馈。经营主体应更加积极顺应产业和市场发展变化，以变应变，不断提升基于创新能力的核心竞争力，努力靠自主创新形成领先优势、以强促大。

百年机遇，当尽百倍努力。曾经，从长江之滨几间小草房里走出的奇瑞，筚路蓝缕，顽强拼搏，终成自主品牌骄傲。今天，新能源汽车产业大潮澎湃。勇立浪潮之巅、奋力打造新能源汽车强省的安徽，必将在中国汽车工业由大而强的恢弘大剧中，写下新的精彩故事。