售38.6万元起，全系标配双电机+四驱系统，蔚来ES6值不值

我们知道，咱们国内新能源汽车市场的竞争是非常激烈的，而中型SUV这个细分市场已经成为了兵家必争之地，无论是销量还是关注度都受到了广泛认可。如果你正想挑选一台新能源中型SUV的话，那么我们今天聊的这款车你不能错过，它就是蔚来ES6，下面我们就对其做一次全方面的解析。

价格方面，蔚来ES6的厂商指导价为38.60-55.40万元（共六款车型，全系标配双电机+电动四驱系统），作为一款中型纯电SUV这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而我们今天拿来评测的车型则是蔚来ES62022款455KM运动版，官方指导价为38.60万元，也就是蔚来ES6的入门版车型。

外观设计方面，在我们看来蔚来ES6的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”。前脸采用了大量曲线，但狭长的日行灯看着高冷无比，充满未来感。而前大灯与细长的LED日间行车灯的组合依然很协调，配上流动式转向灯，让蔚来ES6车灯点亮后更加富有科技感。另外前格栅采用低风阻设计风格更简洁更年轻化。

来到车身侧面，可以看出采用了悬浮式车顶的设计后排配有隐私玻璃，同时窗沿直至尾部位置的线条变成了直线，门把手使用了隐藏式设计，按压把手前部，后侧会弹起。除此之外，车辆的尾部十分圆润饱满，采用了非常简洁的线条勾勒，而两侧后尾灯造型为立体的不规则灯带点亮后非常有辨识度。

底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了悬架软硬调节功能，从结构上就给人很足的信心，而且底盘平整度很好。根据我们此前对蔚来ES6的试驾，它的底盘有很强的高级感和厚重感，滤震性能非常出色，与路面之间有隔绝感，同时，悬架在过弯时又展现出了出色的支撑性，十分平衡。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距达到了2900mm，1965mm的车身宽度和2900mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，个人身高为178cm坐入前排将座椅调整至舒适位置之后，头部空间剩余一拳并且前排视野非常开阔。保持前排位置不变，坐入第二排，头部空间四指，腿部空间两拳，表现比较出色，并且坐垫长度和靠背角度都给好评。

后备厢方面，蔚来ES6的行李厢空间宽大而平整，常规容积为584L，后排靠背可以按比例放倒，当后排座椅放倒之后后备厢容积可扩充至1433L。这样的后备厢容积平时拉个大件也没有问题，日常状态下表现也非常不错，能够轻松满足全家出行时对装载能力的需求。

内饰方面，整个车内采用了简洁且规整的设计元素，并且中控台上采用了大量平直线条进行勾勒营造出了十分不错的层次感，并采用了大量真皮包裹，手感和视觉效果都不错，门板上也增加了一条镀铬装饰，增加了一些精致感。为了营造更强的科技感，所以蔚来ES6内部的物理按键并不多见，主要支持一些车辆基础功能和系统快捷键。

至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调、热泵空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置。

动力方面，搭载了前置+后置的双电动机，电动机总功率为320kW、电动机总马力为435Ps、电动机总扭矩为610N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为5.6秒，而电池方面采用了75kWh的电池组，纯电续航里程为455km。

全文总结，以上就是我们对蔚来ES6的全面解析，可以看出蔚来ES6给人留下了十分不错的印象，外观与内饰的设计符合主流消费者的审美，科技配置和用料表现依然有着不错的表现，而且较大的空间表现也可以满足日常通勤需求，关键蔚来ES6还有着不错的续航表现。

如果你预算38-55万元想购买中型纯电SUV车型，那么不妨关注一下蔚来ES6。

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