渝论·两会热评｜以旧换新促消费，新能源汽车要乘势而上

3月6日下午，十四届全国人大二次会议举行经济主题记者会。会上商务部部长王文涛答记者提问时介绍，推动汽车、家电、家装厨卫等消费品以旧换新是今年促消费的重点工作。政府工作报告也提出“鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”。

以旧换新，主要目的是为提振消费。对于大众来说，以旧换新并不陌生，如家电下乡、以旧换新行动，汽车方面有车辆购置税减免、汽车下乡等。但此轮以旧换新行动，有一些新的背景值得注意。据商务部数据，内需对经济增长的贡献率达到111.4%，其中最终消费支出贡献率为82.5%，消费对经济增长的牵引带动作用越发重要。另外，近年来，家电智能化、汽车新能源化趋势明显加速，消费品正进入一个更新换代的窗口期。

我国的汽车、家电市场综合体量大，相当一部分产品使用年限较长，能耗排放较高，有的因为长期使用，还存在着一定的安全隐患，潜在更新需求进入了集中释放期。随着汽车、家电等耐用消费品更新需求进入集中释放期，以旧换新能够撬动消费者将潜在需求转化为现实需求，从而扩大消费规模。另一方面，以绿色、智能等新产品替换传统高能耗、高污染等旧产品，能够助推消费高质量发展，让更多居民体验产业转型升级带来的获得感，同时为供给端持续加快绿色转型提供驱动力，巩固我国在相关领域的技术领先优势。

以汽车行业为例，据统计，在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的超过700万辆。另据公安部门披露，截至2023年底，全国新能源汽车保有量已经实现了超2000万辆，但占汽车总量的比例仍仅有6.07%。由此可见，从传统燃油车向新能源汽车的消费“换代”，汽车消费“从有到优”的以旧换新，为促进消费提供了巨大的潜力。

巨大市场空间带来巨大发展机遇，新能源汽车大有可为。重庆作为老牌汽车工业城市，新能源汽车产量销量正节节攀升，在新能源这条新赛道上持续换挡加速。面对汽车产业的“换道超车”竞争，重庆咬定智能网联新能源汽车路线不放松，“兵力”齐出，做到几乎所有领域和技术路线的全覆盖。握有共建“一带一路”、长江经济带高质量发展、成渝地区双城经济圈建设等政策“王牌”，打出了“33618”现代制造业集群体系、数字重庆建设等好牌，搭上以旧换新促进消费的风口，重庆发展新能源汽车恰逢其时、前景广阔。

面对市场中涌现的消费新机会、新市场，重庆新能源车既要开足马力、推出产品，也要把好方向、做细服务。从消费者关心的地方入手，不断提高产品的安全性、耐用性、品牌韧性等等。无缝链接市场中出现的新关切、新痛点，应势而为，做好本地和周边市场培育之造势。进一步完善汽车产业全链条生态，扩大建设优势产业集群，用技术优势巩固产品销售市场的护城河。以市场为主，同时通过政策支持和引导，充分调动各方积极性，形成“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制，完善停车场、充电桩等“新能源汽车友好城市”的配套设施建设，出台二手车交易便利化等举措，让消费者换得舒心，买得放心，用得安心。

新一轮消费品以旧换新，就是着眼于激发有潜能的消费，扩大有效益的投资生产，形成消费和生产相互促进的良性循环。产业体系配套完整的供给优势和超大规模市场的需求优势，是汽车工业产销两旺的有力支撑。潜力巨大的内需市场，能激发规模效应、摊薄创新成本，进一步牵引和催生优质供给，实现中国汽车工业的高质量发展。中国新能源汽车要借着这波风口乘势而上、跑出加速度，释放居民的消费潜力，增强汽车消费对经济增长的拉动作用，成为以旧换新促进消费战略取得实效的具体例证，成为我国经济恢复向好、中国制造充满活力的生动缩影。

上游新闻评论员 康磊

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