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不知道大家有没有想过一个问题,如果购买2.0T的帕萨特,你觉得需要多少预算呢?各地区价格有浮动,但总归是在20万左右吧?这也是2.0T的B级合资车常见的定价。那你有没有想过有一天豪华品牌也会将价格定位锁定在20万级别,这样的价格是非常有震撼力的。其实凯迪拉克旗下还真有这么一款新车,价格已经跌至20万左右,这款新车就是凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)。

如果了解这款新车的小伙伴应该知道,该新车在2022款起售价为23.97万元,接近24万的价格称不上便宜。其实该新车在去年11月份已经改款升级了,其中有两款配置最为引人注意,就是凯迪拉克将入门版CT4动力给降低了,所以价格开始下滑,目前23款的凯迪拉克CT4起售价为21.97万元,如果减去优惠甚至不足19万元。

其实低功版本的凯迪拉克CT4和中高配置并没有太多的差别,从外观上是很难区分的,银色的中网依然显得精致感十足,而且充满了豪车气质,獠牙造型的家族式大灯也依然是这款新车最有力的证明。只不过和22款的新车相比,中网格栅尺寸变小了,我们将注意力都放到了犀利的大灯上。

侧面来看,我们依稀能够见到曾经凯迪拉ATS-L的影子,曾经也是一代销量王,前低后高的俯冲姿态,再加上后驱设计,这恐怕已经是你能够买到价格最便宜的豪华品牌中级车了。

凯迪拉克CT4最低售价:18.97万起最高降价:3.50万图片参数配置询底价懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车13.55万起| 140辆
来看尾部设计,其实进行了一些减配,不知道小伙伴们有没有发现。减配的部分是该新车的运动尾翼,曾经在22款新车上厂家刻意加装了尾翼,但是在23款车型上已经取消了,所以价格低也是有道理的。车身数据部分,该新车的长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距是2775mm。

至于内部设计,我觉得也是这款新车最大的短板之一。V字形的中控台能够提升前排座椅的宽敞度,但同时廉价的双炮筒仪表盘,小巧的悬浮屏幕也让整车看起来和豪车似乎并不搭边。当然,该有的运动基因还是有的,风琴样式的油门踏板,颇具手感的机械挡把,3幅多功能的真皮方向盘,这些都是我们比较熟悉的元素了。其实凯迪拉克采用类似的风格已经七八年的时间,一直没有破釜沉舟的进行升级,我想这也是凯迪拉克在豪车领域越来越落后的主要原因。


知道为何这款新车的价格下跌幅度如此之大吗?你以为还是2.0T的发动机吗?该新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率211马力,峰值扭矩270N·m。没错,这款新车的发动机动力已经削弱了,现在和奔驰C级属于同一动力的竞争车型。传动部分依然是八挡手自一体的变速箱。那么你觉得降低排量,降低价格的凯迪拉克CT4值得我们购买吗?
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快照生成时间:2023-02-18 17:45:16
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