奔驰最贵的旗舰电动车改款，百万身价就这？

奔驰于2021年4月首度发表纯电旗舰大型豪华轿车EQS车系，并于2022年3月正式引进台湾市场，接续奔驰在2024年4月11日正式发表小改款EQS车系，此次虽然是EQS小改款，但是却有许多重要改变，首先，EQS造型设计回归奔驰轿车传统的三芒星立标与横栅水箱罩，整体造型不仅相似品牌旗舰S-Class，加上针对后座买家所推出座舱豪华配备，也让EQS作为旗舰产品格局与后座买家的定位获得强化。同时，EQS电池可用容量及WLTP续航里程亦同步提升，欧洲市场基本售价维持与小改款前相同，并于4月25日起开放新车受订。

外观强调旗舰产品格局，传统立标回归

小改款EQS车系虽仅针对车头造型进行修改，但对于EQ纯电车系来说却具备了重大的意义，其预告了将修正现行EQ家族的外观设计，回归接近传统奔驰的豪华设计路线，不但首度采用了类似S-Class的横栅式造型，更首度将传统的车头三芒星立镖，搭载于EQS车系上，也使得小改款EQS车系拥有更为鲜明的旗舰产品格局，更能强调其顶级豪华轿车的车格设定。

增添多项车室豪华套件设定，强调后座买家取向

在内饰配备设定上，小改款EQS车系则提供后座舒适套件与行政座椅的选配项目，透过后座右侧前方倾斜脚踏板的设置，强化后座乘客的舒适度表现。并藉由乘客座椅向前折叠、后座椅背达倾斜38度的调整机能提升后座空间。另外还提供了后座椅颈部和肩部加热机能、座椅气压支撑调整以及前座椅背发光饰条等选配项目。而原厂亦透过标配的后座套件提升乘座质感，只需透过按键便可让后座椅背在27度至36度之间调整，同时藉由后座靠垫后度的增加，提供更柔软的座椅包覆触感。

此外透过小改款车型的推出，EQS车系亦首度新增MANUFAKTURSelection特式车款，除了具备外观三种专属的配色选择外，更将行政座椅、后座舒适套件、后座套件以及MANUFAKTUR内饰套件全数列为标配，具备以双色Nappa皮革包覆的内饰材质，同时还拥有玫瑰金刺绣靠垫、头枕垫等，打造出更为奢华的后座配置。而透过上述车型配备的更动，也可看出奔驰期望借由小改款EQS车系丰富的后座选配套件设定，强化小改款EQS车系对于后座买家的吸引力。

受惠于可用电池容量由小改款前的108.4kWh增加到118kWh，小改款EQS4504Matic车型的WLTP续航里程由717公里增加至799公里，续航里程有着11%的提升程度，最佳平均能耗为5.88km/kWh。小改款EQS450+最佳WLTP续航里程亦进一步提升至822公里的水平，最佳平均能耗为6.13km/kWh。此外配备4Matic四轮驱动车型的最大拖曳重量亦由750公里一举增至1,700公斤，进一步提升实用性表现。