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奔驰最贵的旗舰电动车改款,百万身价就这?

类别:汽车 发布时间:2024-04-19 13:59:00 来源:卡卡爱汽车

奔驰于2021年4月首度发表纯电旗舰大型豪华轿车EQS车系,并于2022年3月正式引进台湾市场,接续奔驰在2024年4月11日正式发表小改款EQS车系,此次虽然是EQS小改款,但是却有许多重要改变,首先,EQS造型设计回归奔驰轿车传统的三芒星立标与横栅水箱罩,整体造型不仅相似品牌旗舰S-Class,加上针对后座买家所推出座舱豪华配备,也让EQS作为旗舰产品格局与后座买家的定位获得强化。同时,EQS电池可用容量及WLTP续航里程亦同步提升,欧洲市场基本售价维持与小改款前相同,并于4月25日起开放新车受订。

奔驰最贵的旗舰电动车改款,百万身价就这?

外观强调旗舰产品格局,传统立标回归

小改款EQS车系虽仅针对车头造型进行修改,但对于EQ纯电车系来说却具备了重大的意义,其预告了将修正现行EQ家族的外观设计,回归接近传统奔驰的豪华设计路线,不但首度采用了类似S-Class的横栅式造型,更首度将传统的车头三芒星立镖,搭载于EQS车系上,也使得小改款EQS车系拥有更为鲜明的旗舰产品格局,更能强调其顶级豪华轿车的车格设定。

奔驰最贵的旗舰电动车改款,百万身价就这?

增添多项车室豪华套件设定,强调后座买家取向

在内饰配备设定上,小改款EQS车系则提供后座舒适套件与行政座椅的选配项目,透过后座右侧前方倾斜脚踏板的设置,强化后座乘客的舒适度表现。并藉由乘客座椅向前折叠、后座椅背达倾斜38度的调整机能提升后座空间。另外还提供了后座椅颈部和肩部加热机能、座椅气压支撑调整以及前座椅背发光饰条等选配项目。而原厂亦透过标配的后座套件提升乘座质感,只需透过按键便可让后座椅背在27度至36度之间调整,同时藉由后座靠垫后度的增加,提供更柔软的座椅包覆触感。

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此外透过小改款车型的推出,EQS车系亦首度新增MANUFAKTURSelection特式车款,除了具备外观三种专属的配色选择外,更将行政座椅、后座舒适套件、后座套件以及MANUFAKTUR内饰套件全数列为标配,具备以双色Nappa皮革包覆的内饰材质,同时还拥有玫瑰金刺绣靠垫、头枕垫等,打造出更为奢华的后座配置。而透过上述车型配备的更动,也可看出奔驰期望借由小改款EQS车系丰富的后座选配套件设定,强化小改款EQS车系对于后座买家的吸引力。

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受惠于可用电池容量由小改款前的108.4kWh增加到118kWh,小改款EQS4504Matic车型的WLTP续航里程由717公里增加至799公里,续航里程有着11%的提升程度,最佳平均能耗为5.88km/kWh。小改款EQS450+最佳WLTP续航里程亦进一步提升至822公里的水平,最佳平均能耗为6.13km/kWh。此外配备4Matic四轮驱动车型的最大拖曳重量亦由750公里一举增至1,700公斤,进一步提升实用性表现。

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快照生成时间:2024-04-19 18:45:04

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