钇为3内饰设计布局主打简约时尚

“你以为，你以为，永远都是你以为”，今天借用这句话，带着大家简单欣赏一款名为钇为3(图片)的纯电小型车。这是一款来自江淮集团旗下全新新能源品牌钇为的首款量产车型，从亮相到现在，该车型在市面上基本都没什么存在感，不过即便如此，也不影响官方将钇为3的起步预售价定在9.79万，上市后主要面对的竞争对手便是好猫。先不说产品力如何，刚听到售价就有很多消费者表示质疑，毕竟对于一款没什么知名度的小型车来说，敢卖这么贵还是很有勇气的。

一眼看去，钇为3的整体设计风格跟好猫确实很相似，采用这一级别车型常用偏圆润小巧的设计手法，既没什么问题又不会让人印象深刻，毕竟欧拉好猫的这一设计风格已经非常深入人心，所以看到该车再看车标，很容易让人觉得它是山寨版好猫。

下滑引擎盖与封闭式前脸自然衔接在一起后，营造出一定复古风味，椭圆形大灯内部加入两圈环绕灯带，正中间是圆形灯组，它在解锁车辆时会有相应的灯语显示。车牌被设计在车头靠下方位置，并形成凹陷型面，视觉效果并不单调。

车身侧面采用纯电车型常用的布局设计，最明显的特征就是机舱长度比较短，尽可能为座舱留下足够宽敞的空间。撞色车身简约大气，圆润车身表面基本没有任何装饰，隐藏式门把手也与车身更好融为一体，该车的车身长度刚刚超过4m，轴距为2620mm，与好猫相比多少还是差一些。

看到该车的尺寸表现，大家最关心的其实还是它的驾乘空间表现如何，保持前排处于正常的乘坐姿态，身高1.75m的乘客坐进后排，腿部大概还有两拳半的空间剩余，只不过头部仅仅只有两三指的剩余，头部空间多少还是有些局促。好在中高配车型配备全景天窗，在长时间乘坐过程中不至于太过局促，当然大家也不要对它有太高期待，毕竟自身定位摆在那里，本质上还是摆脱不了代步属性。

后排坐垫的上扬角度基本没什么问题，对人体也有着不错支撑性，因为空间有限，所以后排坐垫的角度难免偏直一些。另外后排地台虽然是纯平的，但中间位置并没有头枕，所以要想保持比较舒服的乘坐状态还是坐两位乘客比较好。至于后排空间属于主流水平，不算大但收纳常规行李也没有太大问题。将后排座椅完全放倒，也会高出地台一截，但对拓展后备箱空间还是有一定帮助的。

作为一款起售价将近10万的小型车来说，钇为3的内饰设计布局主打简约时尚，并且加入一些软面包裹材质以及金属面板，谈不上多高级起码也不低廉。尤其是大尺寸中控屏比较显眼，除三款中高配车型原厂配备15.6英寸中控屏以外，其余三款车型也支持选装，当然原本的12.8英寸中控屏也够用了，加持当前主流科技配置。

除入门级以外，其余车型都配备360度全景影像、透明底盘、内置行车记录仪、主驾驶位电动调节功能等，配置表现还算理想。至于续航表现则有405km和505km两种可选，续航表现和配置表现还是不错的，起码应对日常用车没什么问题。

感受完钇为3的产品力，大部分消费者都觉得它的售价偏贵，毕竟当前新能源汽车市场已经相当内卷，10万左右大家完全可以选择一款定位更高的产品。很少人愿意为钇为3买单，一来性价比一般，二来品牌影响力一般以及品质有待考证。大家都担心日后的权益与服务得不到保障，害怕在使用过程中出现各种各样的问题，再加上售价不便宜，所以钇为3还没开始真正发力似乎就预示了它的失败。