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建设忙 水运兴
本文转自：江西日报
陈 晖
近日，走进位于庐山市星子镇沙山村的九江港星子港区沙山作业区综合码头一期工程建设现场，只见机器轰鸣，车辆来回穿梭，一派繁忙热闹的场景。
“我们这个项目是2022年第一批省重点建设项目，总投资15.47亿元，预计2024年8月完工。项目建成后，将有利于构建庐山市通江达海水运通道，降低物流运输成本，带动水运行业产业发展。”项目负责人罗凯介绍，一期工程拟建3个2000吨级散货泊位、2个2000吨级件杂泊位，设计年吞吐量1250万吨。
枯水期是水运项目建设的黄金期，但2022年的极枯水位却给项目部带来了不少困扰。“原本项目规划采用水上施工，但突如其来的退水导致船舶搁浅，无法作业。”罗凯说，为保证项目按既定时间节点推进建设，项目部充分发挥EPC总承包管理模式优势，迅速调整作业模式，保障项目建设进程不受影响。
港口建设忙，水运发展兴。近年来，我省加快水运建设、补齐水运短板，全省水运建设全面提速：红光码头一期及矶山公用码头工程决算及扫尾工作全部完成；九宏综合码头和都昌宏升码头项目建成交工；赣州市首个千吨级货运码头——赣州港五云码头项目钢结构建筑物首件钢柱顺利安装完成，已具备靠泊装卸条件；鄱阳港区角子口房建项目首层楼板顺利浇筑完成，正式进入主体冲刺施工阶段……
在九江港湖口港区，银砂湾作业区综合码头项目建设正酣。车辆、船舶往来井然有序，施工人员顶着凛冽寒风，有条不紊地开展各项作业。该项目是九江红光国际港和九江三大物流聚集区的重点配套项目，也是推动通道型交通向枢纽型交通转变的重要水运工程项目。
“项目建成后，将成为公、水、铁多式联运枢纽码头，可有效降低腹地企业物流成本，为区域经济发展提供强大动力，为我省水运经济可持续发展提供重要保障。”省港口集团九江港口项目建设指挥部相关负责人介绍。
2022年1至10月，全省水路运输完成货运量1.1亿吨、货物周转量342.3亿吨公里，同比分别增长5.8%和19.6%。
巨轮往来，货车穿梭，工人们有序装卸满载着生产料件的集装箱……作为水陆交通的重要枢纽，港口基础设施建设举足轻重。截至2022年11月，省港口集团累计完成港口水运建设项目12个，其中港口项目7个、航道项目5个，完成投资204亿元。已开通九江红光国际港至九江城西港“穿梭巴士”航线和昌九支线；新增九江红光国际港至江苏南京港、太仓港和上海港、广州黄埔港等航线，实现与国内重要沿海和内河近10个港口通航，为我省加快建设交通强省提供了强劲动能。
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