“回沪返校专线”有望续开线路、站点设置有待再优化

本文转自：解放日报

“回沪返校专线”有望续开线路、站点设置有待再优化

李蕾

■一些高校学生反映，乘车点设置单一，只有虹桥长途汽车站一个上车点。不少外地学生乘飞机抵沪，但虹桥机场和浦东机场都没有设置定制专线

■一些乘坐郊区热门线路的同学反映，提前4天就已经买不到票了。但一些市区高校的学生认为，票价25元，当中还有停靠站，从时间和路程来看，还是地铁性价比高一些

在沪上高校春季开学前夕，上海市交通委试点开设“回沪返校定制专线”，定制从虹桥长途汽车站开往6个方向27所高校校区的直达专线，为高校学子返校提供便利。据悉，这一举措将延续下去，有望在今年9月高校开学前再集中开辟一些定制专线。不过，一些乘客建议在线路设置、站点设置等方面还可进一步优化。

据了解，定制专线采用客运巴士承运，一人一座，沿途在多个大学设有下车停靠点。6个方向的线路分别是：松江线、五角场线、临港线、张江线、奉贤线、闵行线。乘客在“随申巴士”小程序上购票，购票平台支持线路班次查询、预约、购买、分享等线上一站式服务。返校师生乘客抵达虹桥枢纽指定上客点，扫码核验后即可乘坐专线。

这一举措受到了不少高校学子的欢迎，尤其是地处偏远郊区的高校学生。但也有一些高校学生反映，乘车点设置单一，只有虹桥长途汽车站一个上车点。不少外地学生乘飞机抵沪，但虹桥机场和浦东机场都没有设置定制专线，学生们希望，可以根据返程需求在虹桥机场、浦东机场以及其他长途汽车站设置上车点。

此外，郊区、市区线路的反响不一。临港、奉贤等郊区高校的学生认为，定制专线大大缩短了返校时间，十分便捷。一些乘坐郊区热门线路的同学反映，提前4天就已经买不到票了。但一些市区高校的学生认为，票价25元，当中还有停靠站，从时间和路程来看，还是地铁性价比高一些。

目前，嘉定和宝山方向还没有开通定制专线，嘉定方向有上海大学嘉定校区、同济大学嘉定校区等；宝山方向有上海大学宝山校区、上海第二工业大学宝山校区等，有大量的乘车需求。业内人士建议，增加嘉定方向、宝山方向等郊区线路。一些热门线路，比如临港、奉贤等郊区线路，增加班次或在同一时段增开车次，以方便更多郊区高校学子返校。

此外，定制专线的知晓率还不高。大多数高校是开学前三四天才在微信公众号上发布此消息，而定制专线的购票截止时间却是在乘坐前的3-5天，不少同学看到消息时已经来不及了。业内人士建议，提早宣传，并且扩大宣传渠道、宣传方式。今年是试点的第一年，往后可以在此基础上提前半个月进行宣传，让有乘车需求的同学早做准备。除了在政府、学校的微信公众号上，还可在班级群里、电视媒体、官方App上发布信息，提高学生们的知晓率。

本报记者 李蕾