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虽然目前比亚迪海豹只有纯电动版本,但是其月均销量依然达到了七八千台的水平,而接下来比亚迪就要为海豹推出插电式混动版本了,近日,全新的海豹DM-i实车已经亮相。
从实车来看,这辆全新的比亚迪海豹DM-i外观并没有沿用纯电动版海豹的设计,只是设计风格保持了一致。
前脸部分,大灯轮廓和纯电动版海豹接近,内侧锐角造型很犀利,外侧带有向下延伸的C形光带。因为是混动版,因此在前杠上相比纯电动增加了进气格栅,前杠两侧雾灯框使用了开孔式的通风设计,底部是很突出的如意造型的扰流铲造型,整个前脸看上去很年轻运动。
新车使用了溜背式轿跑造型的侧面设计,长车头短车头的车身比例很动感。新车的腰线造型很个性,在前后轮眉上部折角式的造型很突出,在车门下部还有一凹一凸的两条装饰线条,前低后高的趋势营造出俯冲式的效果。
尾部造型很简洁干练,尾灯为横贯式设计,中间还嵌入了镀铬饰条,灯组内上部和下部是光带式光源,两侧中间是渐变式的鳞片状光源,视觉效果很精致。值得注意的是,这辆全新的海豹DM-i尾部没有使用此前大部分车型标志性的字母“buildyourdreams”,而是直接使用了字母车标BYD。
内饰部分,新车的中控台造型比较新颖,算是最新的设计风格,包括全新的四幅式方向盘也是第一次出现,新车配置了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸的自适应旋转中控屏,另外还带有HUD抬头显示系统。
立体式的副中控台下部带有较大的储物空间,上部档杆区域带有部分按键,其中水晶式的电子档杆造型很精致,下侧还有三个金属质感的按键。档杆前部是一个较大的开放式储物格,并带有手机无线充电功能。
从目前亮相的实车来看,使用了丹拿的音响系统,在这个级别的车型是很抢眼的了。
海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米,轴距为2900毫米,在中型轿车中,这样的尺寸算是比较大的了,因此也为其带来了很宽敞的空间表现。
这辆全新的海豹DM-i提供了1.5升和1.5T发动机组成的两套DM-i混动系统,纯电续航会有121km和200km两种版本。据悉,新车有望会在三季度正式上市,预计价格会在18万-25万元左右的区间。
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快照生成时间:2023-08-01 18:45:14
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