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降幅高达4万!仅17万起的新凯美瑞,能否挡住比亚迪的攻势?

类别:汽车 发布时间:2024-03-27 16:38:00 来源:小迪爱聊车

在国内,尤其是南方地区,凯美瑞的名气之大几乎可以说是无人不知、无人不晓。但是不可否认的是,如今面对以比亚迪为首的众多新能源车,尤其是插电混合动力车型,对凯美瑞这类传统燃油车代表造成的冲击的确不可小觑。所以这次全新发布的九代凯美瑞车型,有着非常大幅度的升级。我们一起来看看。

降幅高达4万!仅17万起的新凯美瑞,能否挡住比亚迪的攻势?

首先是全新设计的前脸风格,参考了海外发布的第五代普瑞斯的设计风格,两侧的LED大灯造型细长,和保险杠中央的格栅,连通成了一张扁平的“鲶鱼嘴”造型,既有新能源车的独树一帜,又有传统燃油车的层次分明的特点。

降幅高达4万!仅17万起的新凯美瑞,能否挡住比亚迪的攻势?
降幅高达4万!仅17万起的新凯美瑞,能否挡住比亚迪的攻势?

值得一提的是,新一代车型不再将同等级的配置区分为豪华和运动两种风格了,这使得凯美瑞的目标用户更集中,更加适合普罗大众。

降幅高达4万!仅17万起的新凯美瑞,能否挡住比亚迪的攻势?

内饰方面更是针对国内市场进行了重新设计。全新的悬浮型横贯式布局更加符合当下国人的审美。而且细节设计也更加考究,实体按键被进一步替代,换成了带有触控功能的智能表面,看上去更加简洁,至于喜欢讲究盲操的朋友们也不用担心,通过车机模拟触控音,能够实现类似实体按键一般的反馈效果。

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同时,丰田也在新一代凯美瑞上导入了主流的高通8155芯片,让车机的流畅度有了非常明显的改善。功能方面的设计也有很大创新,譬如带有自定义的场景模式、语音连续对话,甚至还有粤语支持的能力。同时,新车机支持对Carplay、Hicar、CaiLife三者的同时适配,这一点的确是同级少有的。

降幅高达4万!仅17万起的新凯美瑞,能否挡住比亚迪的攻势?

动力方面,丰田为九代凯美瑞换上了最新的第五代THS油电混动系统,以一台2.0L发动机进行匹配,系统的总功率达到197匹,已经超过了目标替代的2.5L自吸发动机,另外动力电池组也换上了能量密度更高的三元锂电池,能够实现更加紧凑的整体结构,从而实现低至4.2L/100km的油耗水平。

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可以说,这次丰田在九代凯美瑞上的投入还是非常具有针对性的,不但维持了原本在安全配置上的优势(L2驾驶辅助、十气囊+ESP全系标配),而且引入了很多新的亮点,譬如更省油更舒适的混动系统、全景天幕、12.3寸的中控屏、蓝牙钥匙等。

更重要的,是凯美瑞这一次正式打出了增配降价的动作,其中燃油版降至只有17万出头的起步价位,而2.0L的混动版本配置,起步价格更是只有17.98万,对比老款的2.5L自吸版本配置,降幅高达4万。这一点也说明,丰田对自己目前在市场上的处境非常清楚,也是非常迫切的希望能够保住自己在中国市场的地位的。

那么凯美瑞能不能够打破国内众多自主品牌的“围剿”呢?虽然,当前以比亚迪为首的自主品牌发起的价格战非常凶猛,而且以插混为代表的新能源车,在市场上无论是配置性价比,还是能耗水平都有着非常强势的表现。但是我们也要看到,很多人选择插混而不是纯电车的背后,本质上就是对新能源车的使用场景受限、保值率不高等问题不够放心。而且国内合资品牌数十年的深耕,也已经积累了大量用户的信任和支持。这对于丰田这样的大品牌来说,是一笔非常宝贵的资产,也是支撑像凯美瑞这样的经典车型,保持生命旺盛的重要条件。最终凯美瑞的市场表现会是怎么样的呢?欢迎关注“小迪爱聊车”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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