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快科技1月9日消息,为应对欧盟日益严格的碳排放标准,全球多家大型汽车制造商计划与特斯拉组建“超级联盟”,通过共享碳排放额度来避免高额罚款。
欧盟委员会文件显示,丰田、福特、马自达、Stellantis、斯巴鲁以及中国品牌零跑汽车等有意加入,这些品牌共占欧洲汽车市场33%的份额,电动汽车市场30%的份额。
2024年,欧盟对汽车制造商的碳排放要求进一步收紧,车队平均碳排放量需从每公里106.6克二氧化碳降至93.6克。未能达标的制造商将面临巨额罚款。
特斯拉作为全球最大的纯电动车制造商,拥有大量富余的碳排放额度,成为其他车企争相合作的对象。
Rho Motion汽车研究主管威尔·罗伯茨表示,特斯拉的加入显著缩小了联盟内车企的碳排放差距,使其距离达标仅差4克。
然而,他也警告称,这一合作并非万全之策。
据悉,特斯拉2024年的销量低于2023年,如果这一趋势持续,将不利于联盟的碳排放目标。
此外,丰田、斯巴鲁和马自达在BEV领域的进展较慢,仅丰田一家的销量就是特斯拉的三倍,因此抵消效果有限。

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责任编辑:王略
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快照生成时间:2025-01-09 20:45:06
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