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今天,广汽丰田在2022广州车展上发布了第五代THSII双擎混动技术,并将「双擎品牌」更名为「智能电混双擎」。

第五代THSII双擎混动技术基于第四代改进而来,升级了线圈、永磁体和电控系统等,新系统的1.8L三电系统系统减轻13.3kg,综合功率提升12%;采用小型化、高转速电机,在减少损耗的同时提升功率输出。
同时,PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化,将损耗降低了约10%。
值得一提的是,新系统还采用了全新开发的锂电池系统,可实现34%小型化和44%轻量化,电能输出能力也提升了8%,其0-60km/h的加速能力可提升14%。

官方给出的总结是,第五代THSII双擎混动是更高能,也更接近纯电的混动,「行驶性能指标超越油车,驾驶体验无限接近电车」。

除第五代THSII双擎混动技术之外,广汽丰田还发布了三大智能技术:T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联。
T-PILOT智能驾驶辅助系统配备1颗毫米波雷达、1颗540万像素前视摄像头和4颗130万像素环视摄像头,首搭DNN深度神经网络技术,具备准L3级自动驾驶水平,支持OTA升级,2023年将进行三次重大升级。

T-SMART智能座舱可实现语音交互功能,新一代车机配备10.25英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘,以及HUD,中控屏兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台,同样支持优化迭代,每年可进行2-3次OTA升级,2024年将搭载8155芯片。

T-LINK智能互联则在车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上,增加座舱外智慧交互,可实现车机、手机一体互联,下一步计划是导入数字钥匙,通过手机APP或者桌面组件实现车联网功能,2023年将有5款车型搭载数字钥匙。
发布会上,广汽丰田凌尚(参数丨图片)双擎版以及锋兰达双擎版两款新车也正式亮相,新车预计将于2023年正式上市。

双擎版凌尚和锋兰达的整体设计与燃油版车型基本保持一致,前脸的家族式进气格栅颇具标志性,但细节方面有些许调整,采用了混动车型专属的蓝色丰田LOGO、双擎车型标识,并且加入了大量镀铬装饰。

据规划,2023年,广汽丰田将发布并升级12款双擎产品,包括此次首发的锋兰达双擎和凌尚双擎,以及换代的雷凌双擎,还有6款双擎在售车型将升级至2023款。

再说纯电战略,广汽丰田将继续引入bZ纯电系列产品,包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型,该品牌计划到2025年,纯电车型销售占比超过20%。
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快照生成时间:2022-12-31 20:45:10
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