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克里米亚大桥时隔9个月再次遭袭,袭击的部位是第145个桥墩,也说明袭击位置让大桥更加危险,维护保障难度进一步提高。
之前,乌军总司令曾经公开承认大桥是我炸的,这个声音不到一周,克里米亚大桥再次遭到了袭击,说明乌方在南部作战的行动的重点就是克里米亚大桥。这个“血管”一旦被切断,今后克里米亚各种物资装备的运输将会面临更大的问题。
此前,乌军使用"风暴阴影"对琼加尔大桥进行过攻击,下一步围绕着克里米亚多个交通枢纽和交通部位都会成为打击重点。
梅德韦杰夫对乌方袭击行动很气愤,声称要用最高“斩首”战,要把最高领导人清除才能够确保大桥的安全。显现目前乌方的打击行动对于俄方来讲无法接受,特别是在南部地区对至关重要的克里米亚发动打击行动。
实际上,乌军捏住了目前俄罗斯的短板。如果从陆上目标去分析,防护能力很严密,大部队可以快速到达执行任务。但是,克里米亚孤悬海外,只有一根细细的桥梁和克里米亚连接,这样各种防空反导、反舰作战,包括其他作战能力压力巨大。
当前状态下,如果美西方协助乌克兰在水下、水面、空中不同的作战空间对克里米亚发动打击,很难防范。而且在短时间内会处于相对被动态势。所以,乌方打击行动,包括在南部的骚扰行动,的确让俄罗斯很头疼。
俄方目前态度很坚定,第一,对等回应打击港口目标,在第二天对敖德萨进行了无人机导弹袭击,特别是弹药库,各类船只都有打击战果。现在看,对等的袭击行动有可能没有办法完全遏制目前乌方的打击。
所以,打掉对方最高领导人,目标是泽连斯基总统,包括其他决策的高级人物,这是打击重点。下一步,随着双方火力反击行动的进一步升级,围绕着特定目标、关键人物的打击行动将会常态化。
如果只是炸弹药库、炸油库、炸武器库,也有可能对作战行动产生暂时的影响。但要想从根本上动摇民心士气,还需要有更大的影响力。如果能够让决策人物在选择打击目标时稍作收敛,对于克里米亚的安全才能得到一定程度的保护。
目前,美国和西方在战场设计方面认为,黑海方向今后很有可能成为重点。现在乌克兰在海上的能力相对较弱,与陆上的作战兵力相比,海战要求更高,至少需要有舰艇作为平台才能进行作战。所以,西方目前援助的重点可能会有较大的调整,对克里米亚的打击行动有可能逐渐增强。
比如说,目前打击手段在增加,打击力度在提高。除了之前的无人机和无人艇的骚扰行动以及对大桥的恐吓行动外,现在美国提供陆军战术导弹可以对克里米亚的港口目标、机场目标、油库和弹药库等重要部位进行精确打击外,此外还出现了集束炸弹。
而且,已经成立了由11个国家提供的“战机联盟”。如果按照一国提供10架,总计装备乌克兰空军100到110架先进版本的F-16战斗机,凭借机载武器的射程和打击威力,如果真的发射“风暴阴影”和“斯卡普”导弹,那么克里米亚的目标有可能每天都处于乌方战机的火力威胁之下。
如果美国再提供其他空地武器装备,比如:“联合直接攻击弹药”和带着翅膀的“小直径”炸弹(SDB),那么可以在较远距离上对这类目标造成损害。
总之,这次的“袭桥”行动距离上一次间隔了9个月,距离扎卢日内的声明间隔了一周。下一步类似行动可能会再次发生。毕竟在海上对俄罗斯至关重要且防御能力无法强化的目标进行打击,对于俄罗斯的作战部署和民心士气都会起到较大的作用。下一步南部战场仍然是乌军的主要方向。
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快照生成时间:2023-07-21 14:45:11
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