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全新腾势n7即将亮相，外观运动得体，内饰设计简洁大方
长时间以来，国内用户对于大五座SUV车型市场大整体关注度还是比较高的，因此这段时间一些新能源车企也开始在这个级别的车型市场投入更大的精力，腾势（参数丨图片）汽车凭借着腾势D9的表现获得了更大的认可，今年腾势汽车还将完善旗下的车型矩阵来提升竞争力，不久后，全新腾势N7即将正式亮相，目前新车的内饰也曝光了。
全新腾势N7的外观设计的运动得体，前大灯组的造型修长，内部透镜设计的比较有想法，点亮之后的视觉效果不错，并且配合机舱盖上隆起的筋线，强调了较强的运动属性。封闭式的进气格栅设计能够提升能耗上的表现，而且两侧还装饰了黑色的饰条，雾灯区的两侧还配备了激光雷达，今年比亚迪汽车是一定会在智能驾驶辅助上拿出更好的表现的，前包围处理的层次感清晰，而且还配备了厚实的护板。
新车的侧面车身看上去运动得体，略向下倾斜的车顶线条让新车看上去更加动感，车窗的顶部装饰了银色饰条来强调质感，腰线设计的较为突出，并且保持上扬的趋势，营造出一定的层次感，后视镜上配备了转向灯，细节上的处理比较到位，多幅式的轮毂造型也较为年轻。车尾设计的较为大方，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，并且还进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果理想，同时两侧C字形的导流槽装饰，以及凹陷式的牌照区的设计，提升了车尾的视觉效果。
新车的内饰设计的简洁大方，中控台的整体层次感清晰，而且用料方面较为厚道，液晶仪表盘比较修长，多功能方向盘采用的是皮质材料包裹，两侧的物理按键设计的比较整齐，悬浮式的中控屏尺寸宽大，预计配备的是腾势Link车机系统。换挡杆区域保持一定角度的倾斜，下方采用的是掏空的处理，提升了储物空间的表现，同时，换挡杆的上方配备了两块无线充电的模块，座椅采用的是一体式的设计，支撑性以及包裹性的表现不错。
新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，空间表现理想。动力方面，新车提供的是永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步；后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，动力输出强劲。而且新车还将采用CTB电池车身一体化等技术来提升综合表现。
总结：作为腾势汽车旗下的首款SUV，腾势N7从目前得知的相关参数来看，确实有着不错的硬实力，当然这款车型的定价就显得比较关键了，毕竟当下的新能源汽车市场正在迎来“降价潮”。
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快照生成时间：2023-03-14 08:45:14
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