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腾势d9dm-i将于8月推出,将沿用1.5T插电混动系统

类别:汽车 发布时间:2023-07-27 04:30:00 来源:嘻嘻爱汽车

7月26日,腾势汽车首席共创官赵长江在社交平台宣布,腾势D9DM-i全新款型将于8月推出(或上市)。新车定位介于现款50km和190km版本之间,工况纯电续航为98km,并搭载45kW快充和6kW对外放电功能。届时,将弥补入门版纯电续航短和充电便利性问题。并且,用户期待已久的电吸门、排小桌板精品,也将在近期上线。

另外,从其在腾势D9车系中的定位来看,这款新车的官方售价将在现款顶配车型基础上大幅降价,或售35.58万元(现款DM-i车型价格区间33.58-44.58万元)。

腾势d9dm-i将于8月推出,将沿用1.5T插电混动系统

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尊贵型(仅示意)

腾势d9dm-i将于8月推出,将沿用1.5T插电混动系统

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腾势d9dm-i将于8月推出,将沿用1.5T插电混动系统

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腾势d9dm-i将于8月推出,将沿用1.5T插电混动系统

腾势d9dm-i将于8月推出,将沿用1.5T插电混动系统

赵长江此前透露,新车配置将和目前纯电续航190km的尊贵型一样。参考尊贵型来看,其较现款纯电续航50km豪华型(入门版)多配备主驾座椅12向电动调节、主/副驾座椅通风、加热、中排座椅10点式按摩和方向盘加热(可选装)等舒适配置。

腾势d9dm-i将于8月推出,将沿用1.5T插电混动系统

腾势d9dm-i将于8月推出,将沿用1.5T插电混动系统

新车将沿用1.5T插电混动系统,发动机最大功率102kW,峰值扭矩231N·m。前置单电机最大功率170kW,峰值扭矩340N·m,预计百公里馈电油耗在6L左右。

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快照生成时间:2023-07-27 12:45:11

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