MPV中的“实力王”，设计出圈，智能是加分项

其实很多人对于中大型MPV的理解就是，宽大舒适的乘坐空间，当然还要带有电动侧滑门，如果按照这个标准来看，很显然入门版或者说低配的别克GL8似乎并不是太符合，因为GL8的最低配版本并使用的还是手动侧滑门，即便是到了30万左右的中配车型上，也只有右侧有电滑门，左侧依然为手动，当然了这款车型在中高端MPV市场上的销量表现，可是无车能及的，其实力也是不容小觑，不过真要比拼硬实力，今天要说的这款车型，比起别克GL8来也是有过之无不及。

虽说每个人对于轿车和SUV的理解有所不同，有的在意操控，有的在意空间，也有的在意颜值，而在MPV车型的选择上，很多人的观点却是非常相近的，那就是便利和舒适，别克GL8作为中国市场上最具代表性的MPV，其在上述两点的表现自然是一流水准，而今天要说的这款竞品车型，它在这两点上却有着完全不输的实力，它就是起亚嘉华，当然了，从入门版车型的售价来看，嘉华是要比别克GL8贵一些，那么没有了价格优势的嘉华，其竞争优势如何体现？下面咱们就来逐一分析，MPV中的“实力王”，入门有2个电滑门，比GL8漂亮，可惜被冷落。

韩系车在很长一段时间里，都给车友们留下了高颜值、高性价的印象，其实起亚嘉华也同样如此，别看它入门版车型的售价来到了28.89万，但真是应了那句话“一分价钱一分货”，不低的售价，为也为车内乘客带来了同样高品质的享受，为什么称其是“实力王”，实力是反映在实打实看得见摸得着的硬件品质上的，有心的车友经过对比，很容易就能得出结论，尤其是在实际乘坐过后，那舒适的乘坐感受和便利的体验不会骗人，也就是说，对于三十万左右这个价位，要选择MPV的车主们来说，嘉华完全有实力与霸主别克GL8一较高下。

先就颜值来说，起亚嘉华的设计风格相比别克GL8无疑是要更年轻化时尚化的，对于家用为主的车主来说，它所带来的外观气场更加贴合，造型犀利的大灯，全系标配LED光源，同时还有自适应远近光、自动头灯等便利配置，使得科技感和夜间驾驶便利性，都有所提升，再来就是车身侧面全系标配的2个电动侧滑门，配上悬浮式车顶、18英寸铝合金轮圈，以及贯穿式尾灯，优秀的外观设计让它看起来比GL8更加漂亮有型。

车身尺寸，起亚嘉华的车身尺寸不算小，车身长宽高为5155*1995*1795mm，轴距3090mm，其中车宽以及轴距都在GL8之上，这次在车上坐满人的情况下，体会到了嘉华作为中大型MPV真正的实力，大体量的MPV空间宽裕是一方面，其乘坐感受是最令人印象深刻的，座椅设计的很出色，在经过长时间的乘坐后，可以多角度前后左右调节的第二排座椅，在腿托、宽大头枕和手动遮阳帘的配合下，带来的舒适性和便利性真的是一流。

在内饰设计风格方面，嘉华与GL8虽然使用的都是贯穿式大屏，但呈现出的风格却不尽相同，嘉华的科技感更加明显，而GL8则更具豪华感，嘉华在用料方面也很有品质感，软质材料的使用是比较多的，而且中控台中间位置还有暗色木纹装饰，挡把周围还有大面积黑色钢琴烤漆，这些细节很容易拉升整个内饰的档次感，同时多功能方向盘和旋钮式换挡使用起来也是很容易上手，再加上它搭载的车道偏离预警、主动刹车等、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车等，所以其入门版车型在性价比方面也很有优势。

动力部分，嘉华搭载的是2.0T发动机，这台发动机在缸盖和缸体上使用的都是铝合金材质，燃油标号为92号，最大功率为233马力，最大扭矩353牛米，从账面数据来看，与GL8相比也是难分伯仲，底盘在前后悬架方面使用的都是独立悬架，带来的行驶品质更佳，而且它还聪明地把油门调校的比较轻盈，配合上不低的动力，给人一种比较灵活的架势感受，在驾驶感受上并没有传统MPV的那种“笨重”感。

可惜实力不俗的嘉华在销量表现上却并不出色，在刚过去的2021年，它一共才卖出去2800多辆，与别克GL8的170000多辆相比，完全不在一个量级，不过同样的级别同样的售价，嘉华的实力却是有过之无不及，虽然被冷落、被忽视，但是依然挡不住其“实力王”的产品力，大家觉得这款MPV有没有体现出韩系车的高性价比？

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