2023款星途追风et-i正式上市，售价保持不变

2023款星途追风ET-i(图片|配置|询价)正式上市，售价上还是保持不变：15.28万-16.28万，那么新款升级在哪？主要是一些配置进行了升级。

整车设计上，星途追风ET-i与燃油版基本上保持了一致的设计，分体式的中网配上横向格栅设计，看上去时尚感还是不错的。整车的侧面设计上，是常规的紧凑型SUV造型，其长宽高为4538mm/1848mm/1699mm，轴距为2670mm，这尺寸数据在紧凑型SUV中没有什么优势，比起比亚迪宋PLUSDM-i都还要小一圈。整个尾部设计与燃油版也类似，贯穿式的尾灯就是流行的设计，其刹车灯设计较为的宽大，点刹后后车会更容易看到。从整车设计来看，与燃油版基本上一样，没什么太多可说的。

整个内饰的质感倒不错，方向盘本身采用了皮质包裹，整体的握感细腻，而仪表以及中控屏组成了联屏，两块12.3英寸屏幕组成的联屏在观感上还是很不错的。智能化上，新款就标配了高通8155芯片，这就是新款与老款主要升级的地方，整体的流畅度会更高，并且整车标配的都是索尼8扬声器，这也是一个升级点。

相关的配置上，新款会有一定的升级，就拿16.28万的顶配来说，其就升级了L2级别的自动驾驶，拥有对外放电，配置的还是运动风格座椅，配置上确实有一定的升级，但相对来说升级也不算很大。

最为核心的动力系统上，星途追风ET-i的发动机还是与老款一样，是之前老款1.5T发动机改的，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。虽然星途是奇瑞定位高端的车型，但奇瑞全新的插混专用发动机还轮不到追风首发，奇瑞插混专用发动机要下半年才会装车上市，所以现在这些年度更新的插混车用的就还是之前的老1.5T发动机。电机功率则是125kW，电池是19.27kWh的三元锂电池，带来的WLTC纯电续航为80km，官方给出的零百加速是7秒，亏电油耗则是百公里5.96L，本身支持快充和外放电。

对于星途追风ET-i的动力系统而言，就是奇瑞的鲲鹏e+，但为了在星途上更好宣传，所以他就换了名。早期的鲲鹏e+因为发动机、调教等问题，确实口碑一般，后来奇瑞全新优化了之后，目前车主的评价还是可以的，当然了，对于奇瑞而言，目前这套动力系统也只能说是过度，下半年的1.5L和1.5T插混专用发动机上了之后，才可以称之为完整形态。

对于新款的星途追风ET-i而言，本身他的售价与旧款相比就是一样的，变化就是配置有了一些升级，至于其竞争力如何？没有搭载全新的插混专用发动机，并且在售价不算很有优势的情况下，这款车想走量还是很难的，当然了，一切还是要看消费者自己。